Vista parcial de la rotonda con locomotoras de vapor estacionadas y del puente giratorio del depósito, sobre el que se encuentra la locomotora de vapor 240F-2500 (serie RENFE 240 - 2471 a 2475 y 2481 a 2550), (ex Oeste serie 2401 a 2405) y (ex serie MZA 2401 a 2460 y 2466 a 2475), fabricada por la MTM y Euskalduna, y en cuya cabina de conducción puede observarse al maquinista.

Vista parcial del interior de la cabina de conducción de la locomotora de vapor tipo 240-2215, del Servicio Militar Ferroviario (SMF), (serie RENFE 240-2201 a 2238) (ex serie Oeste 1001 a 1038) y fabricada por Devis en 1933. Se aprecian en primer plano, los manómetros de la locomotora y la ventanilla

Locomotora de vapor tipo 240-2215, del Servicio Militar Ferroviario (SMF), (serie RENFE 240-2201 a 2238) (ex serie Oeste 1001 a 1038) y fabricada por Devis en 1933, haciendo maniobras en las proximidades de Aranjuez (Madrid)

Locomotora de vapor tipo 240-2215, del Servicio Militar Ferroviario (SMF), (serie RENFE 240-2201 a 2238) (ex serie Oeste 1001 a 1038) y fabricada por Devis en 1933. Haciendo maniobras en la estación de Aranjuez (Madrid)

Vista del frontal de la locomotora tipo 240-2215 del Servicio Militar de Ferrocarriles (SMF), (serie RENFE 240-2201 a 2238) (ex serie Oeste 1001 a 1038) y fabricada por Devis en 1933, estacionada en Aranjuez (Madrid). Se puede ver a Octavio Sánchez Lozano, maquinista del Tren de la Fresa, apretando los cierres de la puerta de la caldera de la locomotora.

Atardecer en los campos de la Comunidad de Madrid. El tren de la Fresa vuelve a Madrid arrastrado por la locomotora tipo 240-2215 del Servicio Militar de Ferrocarriles (SMF), (serie RENFE 240-2201 a 2238) (ex serie Oeste 1001 a 1038) y fabricada por Devis en 1933.

Vista frontal de la locomotora de vapor tipo 240-2215, del Servicio Militar Ferroviario (SMF) (serie RENFE 240-2201 a 2238) (ex serie Oeste 1001 a 1038) y fabricada por Devis en 1933, apartada en una playa de vías junto a diverso material móvil

Vista parcial del interior de la cabina de conducción de la locomotora de vapor tipo 240-2215, del Servicio Militar Ferroviario (SMF) (serie RENFE 240-2201 a 2238) (ex serie Oeste 1001 a 1038) y fabricada por Devis en 1933. Se aprecian en primer plano, la caldera.

Vista parcial del interior de la cabina de conducción y ténder, de la locomotora de vapor tipo 240-2215, del Servicio Militar Ferroviario (SMF) (serie RENFE 240-2201 a 2238) (ex serie Oeste 1001 a 1038) y fabricada por Devis en 1933. Se aprecia en primer plano, al fogonero procediendo al encendido de la caldera