Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor y su ténder. A la izquierda, la locomotora de vapor y su ténder 230 - 4001, ex 651 de MZA. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Perspectiva general de la locomotora de vapor 060 - 4013, tipo Mallet, y de su ténder, fabricada por la Schweizerische Lokomotiv (Winterthur), y que se encuentra detenida en una estación sin identificar.

Vista general de la locomotora nº 202 y su ténder, fabricada en 1919 por Haine Saint Pierre y cuyo nº de fabricación era el 1.259, siendo posteriormente reconstruida por los Talleres Lafuente en 1962, y que se encuentra detenida en el depósito de una estación sin identificar.

Vista general de la locomotora nº 202 y de parte de su ténder, fabricada en 1919 por Haine Saint Pierre y cuyo nº de fabricación era el 1.259, siendo posteriormente reconstruida por los Talleres Lafuente en 1962, y que se encuentra detenida en el depósito de una estación sin identificar.

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor y su ténder 230 - 4001 "Compound" de RENFE, (ex MZA 651) (Serie RENFE 230-4001 a 4105) (Serie MZA 651 a 680 / 801 a 875) construida por Hanomag en 1901, en la estación de Vilanova. A la derecha, se observa la locomotora de vapor 060 - 4013 "Mallet-Compound", (ex Central de Aragón 53). Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor y su ténder 060 - 4013 "Mallet", (ex Central de Aragón 53), fabricadas por Winterthur en Suiza en 1906. A la izquierda, la locomotora de vapor y su ténder 230 - 4001, (ex MZA 651) (Serie RENFE 230-4001 a 4105) (Serie MZA 651 a 680 / 801 a 875). Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Perspectiva general de la locomotora de vapor 060 - 4011 a 4014 de Renfe, tipo Mallet, procedentes del Central de Aragón con nº del 51 al 54, fabricada por Winterthur/Esslingen en 1906.