Vista antes de su renovación del km. 78,700 de la línea de Zafra a Huelva, al fondo puede observarse una locomotora de vapor no identificable

Vista del edificio de viajeros de la estación de Navajas, lado del andén. Al fondo una locomotora de vapor efectúa su entrada en la estación. Grupo de personas esperando al tren en el andén.

Vista general de la locomotora, sobre la que posan el fogonero José Pérez Martín, posteriormente, maquinista de tracción diésel, y el maquinista Rafael Pérez Pérez. Se aprecia la placa de fabricante redondeada de Great Southern of Spain Railway, y un cubo colgando del ténder.

Vista en la estación de Zaragoza - Campo del Sepulcro de Ildefonso Barrera García, quien realizaba su servicio militar en prácticas de ferrocarriles, y que llegó a ser maquinista en Fuencarral, posando junto al fogonero, Luis Carrillo Santos, que llegó a ser maquinista del TER en Cerro Negro junto a la locomotora 1706, de la serie 1701 a 1795 de la Compañía MZA, renumerada en Renfe como serie 241 - 2001 a 2095 y fabricada por la MTM en 1925.

Vista general de Francisco Montero Álvarez, posando junto a una locomotora de vapor 4045 de la serie 4001 a 4045, con rodaje tipo Mastodonte de la Compañía del Norte, renumerada como 240 - 4045 de la serie 240 - 4001 a 2025, fabricada por Henschel en 1921 con número de fabricación 18603, tomada en la estación de León.

Vista desde otra perspectiva del descarrilamiento de una locomotora de vapor y posterior hundimiento del puente en el trayecto de Clarés de Ribota a Villarroya de la Sierra.

Vista detalle del descarrilamiento de un tren expreso de Madrid a Gijón con la caída por un viaducto de dos máquinas en la localidad de Santa Lucía en León, además de que se puede observar a varios miembros del personal encima de la locomotora.