Locomotoras de Vapor

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Descarrilamiento de un tren de mercancías en la estación de Escombreras

Retrato de grupo de los operarios encargados del restablecimiento del tráfico normal después del descarrilo, a la salida de la estación de Escombreras, de un tren de mercancías con vagones cisterna. Entre los operarios se encuentra el maquinista Jesús Vázquez, señalado con una cruz. En la fotografía posan cinco operarios delante de la locomotora que está completamente tumbada sobre la vía.

Desconocido

Descarrilamiento de un tren expreso de Madrid a Gijón

Vista general del descarrilamiento de un tren expreso de Madrid a Gijón con la caída por un viaducto de dos máquinas en la localidad de Santa Lucía en León, además de que se puede observar a los pasajeros en una colina observando la tragedia.

Desconocido

Documentación relativa a la convocatoria del concurso de la Compañía del Norte para la compra de material móvil

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0054-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1920-12-03 - 1921-02-28
  • Parte deColecciones

Incluye:

  • Resumen de bases y condiciones, incluyendo planos de locomotoras, estipulados por el Real Decreto de 15 de octubre de 1920 para la compra de material móvil ferroviario.
  • Ofertas de diversas sociedades constructoras para presentar su proyecto al concurso: J. Reiss (Francia), St Leonard (Bélgica), J. Mazeran (Francia), , Societé Alsaciénne de Constructiones Mechaniques (Francia), Henschel and Sohn (Alemania), Vulcan Werke (Alemania), München (Alemania), John Lockerill (Bélgica), Usines Metalurgiques du Hainat (Bélgica) y Ateliers de Seneffe (Bélgica)
  • Plano con diagrama y dimensiones principales de locomotora y ténder serie 1131-1195 de la Compañía MZA. (s.f.)
  • Características técnicas de locomotoras de seis ruedas acopladas y carro giratorio tipo 4-6-0 y plano de locomotora para viajeros serie 701- 706, de la Compañía Madrid, Cáceres y Portugal y del Oeste de España* (32 x 55 cm) (1920, octubre, _)
  • Características técnicas de locomotoras de ocho ruedas acopladas tipo 080 y plano de locomotora para mercancías serie 607 a 614, de la Compañía Madrid, Cáceres y Portugal y del Oeste de España* (31 x 47 cm) (1920, octubre, _)
  • Características técnicas de la locomotora pedida por la Compañía de Medina del Campo a Salamanca (s.f.)
  • Descripción del material solicitado por la Compañía del Norte (1920, noviembre, 4)
  • Adjudicación de la construcción del material solicitado por la Compañía del Norte (1921, enero, 27)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Electrificación Miranda - Bilbao

Vista general de la construcción del conjunto de la Vía de servicio y Parque de Intemperie de la subestación convertidora en la estación de Arrigorriaga además de observar a un miembro del personal ferroviario por parte del proyecto de electrificación entre las estaciones de Miranda de Ebro y Bilbao de la línea de Castejón a Bilbao.

Renfe (1941-2004)

Estación de Cercedilla

Vista desde la Estación de Cercedilla, con una locomotora de vapor al fondo y dos niños sentados en un cambio de agujas.

Hauser y Menet (Madrid) (Editores E Impresores)

Estación de Ciaño de Santa Ana.

Vista general de un grupo de trabajadores en la estación de Ciaño de Santa Ana, de la línea de Soto del Rey a Ciaño de Santa Ana, en Oviedo, entre los que se encuentran, el factor suplementario Saturnino Rodríguez García, el maquinista Gutiérrez, un fogonero, el factor Tomás y José Antonio Martín, posando ante la locomotora de vapor "Pasajes", dependiente del depósito de Oviedo. Se aprecia un cubo colgando en un lateral del ténder

Desconocido

Estación de Denia de la línea de Carcagente a Denia

Vista de la playa de vías de la estación de Denia de la Compañía del Norte. Aparecen algunos vagones cerrados tipo J y alguna locomotora de vapor. A la derecha puede verse un cambio de agujas con el número 9.

Castañeira, Álvarez y Levenfeld (Madrid) (Fototipia)

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