Vista general de la locomotora de vapor nº14, de rodaje 0-3-0-T, de bastidor exterior fabricada por la factoría belga Haine & St. Pierre, incorporada entre 1901 y 1911 al Ferrocarril del Tajuña y destinada a los servicios de vía estrecha, ofreciendo un servicio de mercancías, concretamente de transporte de tolvas, por una vía sin identificar de la línea. Se observa un paisaje rural que rodea el trayecto. Al fondo de la imagen se aprecian edificios de la localidad cercana.

Vista general de la locomotora de vapor nº14, de rodaje 0-3-0-T, de bastidor exterior fabricada por la factoría belga Haine & St. Pierre, incorporada entre 1901 y 1911 al Ferrocarril del Tajuña y destinada a los servicios de vía estrecha, ofreciendo un servicio de mercancías, concretamente de transporte de tolvas, por una vía sin identificar de la línea. Se observa un paisaje rural que rodea el trayecto. Al fondo de la imagen se aprecian edificios de la localidad cercana.

Vista parcial de la vía en curva que atraviesa una trinchera de la línea del Ferrocarril de San Feliu de Guixols a Gerona (SFG). En primer término, desenfocado, se aprecia parte de una locomotora de vapor y una composición de viajeros, desde la que se ha tomado la imagen, y al fondo un puente de piedra que cruza la vía.

Vista general de la playa de vías de la estación, donde se encuentra aparcada una composición de viajeros junto al andén, de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. A la derecha se percibe parte del edificio de viajeros, así como edificios pertenecientes a las instalaciones de la estación, posiblemente los talleres y depósitos de máquinas. Se observan viajeros y personal ferroviario dispersos por los andenes y las vías. Al fondo de la imagen se aprecian composiciones de mercancías y viajeros aparcadas en las vías secundarias.

Vista general de la locomotora de vapor nº24, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Haine St. Pierre en 1906 y con número de fábrica 863, aparcada en la playa de vías de la estación de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. Delante de ella se encuentra aparcada una tolva identificada con las siglas "T. 4'60". Se observa a un hombre del personal ferroviario de mantenimiento haciendo trabajos de revisión y/o reparación del material motor, concretamente en las ruedas, y una aguada en primer término. Al fondo de la imagen edificios pertenecientes a las instalaciones de la estación, posiblemente los talleres y depósitos de máquinas.

Vista general de la entrada de un túnel por el que circula una locomotora de vapor sin identificar recomlcando una composición del tolvas de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. En primer término, tres hombres perteneciente al personal ferroviario supervisando la circulación.

Vista general de la playa de vías en la que se encuentran la locomotora de vapor nº34, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Vulcan Iron Works entre 1917 y 1918 y con número de fábrica 2646, y una composición de tolvas de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. En primer término, un grupo de hombres caminando por el andén. Al fondo de la imagen se observan instalaciones de la estación y el cielo cubierto de niebla.

Vista general de la playa de vías en la que se encuentran la locomotora de vapor nº34 y nº37, de rodaje 0-3-0-T, fabricadas por Vulcan Iron Works entre 1917 y 1918 y con número de fábrica 2646 y 2843, respectivamente, en sentidos opuestos, de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. Múltiples viajeros se encuentran caminando por las vías. A la derecha en primer término y al fondo de la imagen se observa una composición de tolvas.

Vista general de la playa de vías en la que se encuentra la locomotora de vapor nº34, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Vulcan Iron Works entre 1917 y 1918 y con número de fábrica 2646, de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. En primer término, a la izquierda, se aprecia la parte posterior de una composición de viajeros remolcada por una locomotora de vapor, pasando junto a las instalaciones de la estación.

Vista general de la Montaña de Montserrat y de su Ferrocarril de Cremallera llevando a cabo su recorrido