Vista general de una una locomotora de vapor de la clase D3 , en una estación australiana propiedad de la compañía Victorian Railways estacionada en los andenes de la estación.

Vista en primer plano de una locomotora propiedad de la compañía MZA con numeración 1651 estacionada en las vías de una estación sin identificar, ademñas de ver al que podría ser el maquinista subido sobre la misma

Vista en primer plano de una locomotora propiedad de la compañía MZA con numeración 1651 estacionada en las vías de una estación sin identificar, ademñas de ver al que podría ser el maquinista subido sobre la misma

Vista en primer plano del que fue entonces maquinista el señor Abrisqueta posando junto al fogonero monterde junto a una locomotora de vapor MZA en la reserva de Vadollano en Jaén.

Vista en primer plano del que fue entonces maquinista el señor Abrisqueta posando junto al fogonero monterde junto a una locomotora de vapor MZA en la reserva de Vadollano en Jaén.

Vista lateral de una locomotora de vapor, posiblemente de rodaje 0-3-0 T, de vía estrecha en la estación. Al fondo de la imagen se observa el almacén de máquinas, vagones abiertos de transporte de mercancías dispersos por la zona y edificios de viviendas de la ciudad.

Vista general lateral de la locomotora de vapor de rodaje 0-2-0-T, con numeración sin identificar, de la Sociedad Metalúrgica Duro Felguera (SMDF) de los Ferrocarriles de Langreo, destinada para los servicios de vía estrecha. Se encuentra en la vía remolcando carboneras/tolvas de pequeño tamaño, posiblemente en la zona de los altos hornos de la Factoría de Duro Felguera. Al fondo de la imagen se observa un paisaje rural cubierto de niebla.

Vista general lateral de la locomotora de vapor de rodaje 0-2-0-T, posiblemente la nº28 llamada "Marqués de Cubas" fabricada en 1914 por Borsig, con número de fábrica 8979, de la Sociedad Metalúrgica Duro Felguera (SMDF) de los Ferrocarriles de Langreo, destinada para los servicios de vía estrecha. Se encuentra durante el proceso de recarga de carbón para la combustión, posiblemente en la zona de los altos hornos de la Factoría de Duro Felguera. Se observa a un hombre del personal dirigiendo la grúa.

Vista general lateral de la locomotora de vapor de rodaje 0-2-0-T, posiblemente la nº28 llamada "Marqués de Cubas" fabricada en 1914 por Borsig, con número de fábrica 8979, de la Sociedad Metalúrgica Duro Felguera (SMDF) de los Ferrocarriles de Langreo, destinada para los servicios de vía estrecha. Se encuentra durante el proceso de recarga de carbón para la combustión, posiblemente en la zona de los altos hornos de la Factoría de Duro Felguera. Se observa a un hombre del personal dirigiendo la grúa.

Vista general de una locomotora de vapor tipo 0-6-0 de la Clase 11, propiedad de la compañía Lancashire & Yorkshire Railway en la que se puede observar que está estacionado en la via de una estación británica sin identificar