Esquemas de material motor de tracción vapor de la compañía inglesa North Eastern Railway (NER)

• ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0016
• Unidad documental compuesta

Parte deFondos Personales

North Eastern Railway (NER) (Inglaterra) (1854-1923)

Esquemas de material motor de tracción vapor de la compañía inglesa South Eastern and Chatham Railway (SE&CR)

• ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0017
• Unidad documental compuesta

Parte deFondos Personales

South Eastern And Chatham Railway (Se&Cr) (Inglaterra) (1899-1923)

Esquemas de material motor de tracción vapor de la compañía inglesa Southern Railway (SR)

• ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0018
• Unidad documental compuesta

Parte deFondos Personales

Southern Railway (Sr) (Inglaterra) (1923-1948)

Esquemas de material motor de tracción vapor de la compañía irlandesa Great Southern and Western Railway Company (GS&WR)

• ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0056
• Unidad documental compuesta

Parte deFondos Personales

Great Southern And Western Railway (Gs&Wr) (Irlanda) (1844-1924)

Esquemas de material motor de tracción vapor de la compañía irlandesa Great Southern Railways Company (GSR)

• ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0054
• Unidad documental compuesta

Parte deFondos Personales

Great Southern Railways Company (GSR) (Irlanda) (1925-1945)

Esquemas de material motor de tracción vapor de la compañía irlandesa Great Southern Railways Company (GSR)

• ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0055
• Unidad documental compuesta

Parte deFondos Personales

Great Southern Railways Company (GSR) (Irlanda) (1925-1945)

Esquemas de material motor de tracción vapor de la compañía irlandesa Midland Great Western Railway (MGWR)

• ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0058
• Unidad documental compuesta

Parte deFondos Personales

Midland Great Western Railway (MGWR) (Irlanda) (1845-1924)

Esquemas de material motor de tracción vapor de la compañía italiana que da servicio a la costa del Adriatico, desde Ancona a Otranto, denominada Ferrovia Adriatica y que fue construida por la Società per le Strade Ferrate Meridionali (FSE), explotada después en 1906 por Ferrovie dello Stato, y por último por Ferrovie del Sud Est (FSE) a partir de 1933

• ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0051
• Unidad documental compuesta

Parte deFondos Personales

Ferrovie del Sud Est (Fse) (Italia) (1931- )

Esquemas de material motor de tracción vapor de la compañía italiana Società Italiana per le Strade Ferrate del Mediterraneo, conocida como Mediterranea, y absorbida por Ferrovie dello Stato en 1905

• ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0052
• Unidad documental compuesta

Parte deFondos Personales

Società Italiana Per Le Strade Ferrate del Mediterraneo (Mediterranea) (Italia) (1885-1905)

Esquemas de material motor de tracción vapor de la compañía italiana Società Italiana per le Strade Ferrate della Sicilia, que fue absorbida por Ferrovie dello Stato en 1905

• ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0053
• Unidad documental compuesta

Parte deFondos Personales

Società Italiana Per Le Strade Ferrate Della Sicilia (Italia) (1885-1905)