Área de identidad
Código de referencia
Título
Fecha(s)
- 1986 (Creación)
Nivel de descripción
Unidad documental simple
Volumen y soporte
1 imagen(es). Dimensiones 101 x 148. Soporte en papel. Color . Orientación horizontal
Área de contexto
Nombre del productor
Historia biográfica
Institución archivística
Historia archivística
Origen del ingreso o transferencia
Donación realizada en fecha 05/03/2007
Área de contenido y estructura
Alcance y contenido
Perspectiva general de la locomotora en una placa giratoria donde se ve su apartavacas.
Valorización, destrucción y programación
Acumulaciones
Sistema de arreglo
Área de condiciones de acceso y uso
Condiciones de acceso
Condiciones
Idioma del material
Escritura del material
Notas sobre las lenguas y escrituras
Características físicas y requisitos técnicos
Buena
Instrumentos de descripción
Área de materiales relacionados
Existencia y localización de originales
Existencia y localización de copias
Unidades de descripción relacionadas
Nota de publicación
Fotografías para el artículo: "Los ferrocarriles turísticos y el material histórico ferroviario en España" / José Valero Suárez, en Experiencias de utilización alternativa de infraestructuras ferroviarias en desuso: "Vive la Vía", Gijón, Fundación de los Ferrocarriles Españoles [et al.], D.L. 1994, p. 291.
Área de notas
Notas
NOTA HISTÓRICA: Fue fabricada en Philadelphia (USA) en 1920, por la compañía Baldwin Locomotive Works. Llegó a Aragón procedente de la Azucarera de Tudela en julio de 1951, al ser adquirida por la Empresa Nacional de Electricidad (ENDESA) para los ferrocarriles mineros de Andorra (Teruel). Durante dos años estuvo transportando el carbón extraído de la mina llamada "Andorrana" hasta la Central Térmica de Escatrón. En 1953 llegaron las locomotoras-tanque "Jung" alemanas, que la sustituyeron en ese trayecto. A partir de esa fecha y hasta agosto de 1983, fecha en que definitivamente fue retirada de servicio, se utilizó como máquina de maniobras para formar los trenes que transportaban las tolvas de carbón y como caldera nodriza, ayudando a calentar las calderas de otras máquinas pasándoles su vapor a través de una tubería. Restaurada por el Taller de Delicias en Zaragoza en 1986.
Identificador/es alternativo(os)
Sig_rem
Puntos de acceso
Puntos de acceso por materia
Puntos de acceso por lugar
Puntos de acceso por autoridad
- Renfe (1941-2004) (Materia)
- Baldwin Locomotive Works (1831-1912) (Materia)