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- 1986 (Creation)
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1 imagen(es). Dimensiones 101 x 148. Soporte en papel. Color . Orientación horizontal
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Donación realizada en fecha 05/03/2007
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Perspectiva general de la locomotora en una placa giratoria donde se ve su apartavacas.
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Buena
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Fotografías para el artículo: "Los ferrocarriles turísticos y el material histórico ferroviario en España" / José Valero Suárez, en Experiencias de utilización alternativa de infraestructuras ferroviarias en desuso: "Vive la Vía", Gijón, Fundación de los Ferrocarriles Españoles [et al.], D.L. 1994, p. 291.
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Note
NOTA HISTÓRICA: Fue fabricada en Philadelphia (USA) en 1920, por la compañía Baldwin Locomotive Works. Llegó a Aragón procedente de la Azucarera de Tudela en julio de 1951, al ser adquirida por la Empresa Nacional de Electricidad (ENDESA) para los ferrocarriles mineros de Andorra (Teruel). Durante dos años estuvo transportando el carbón extraído de la mina llamada "Andorrana" hasta la Central Térmica de Escatrón. En 1953 llegaron las locomotoras-tanque "Jung" alemanas, que la sustituyeron en ese trayecto. A partir de esa fecha y hasta agosto de 1983, fecha en que definitivamente fue retirada de servicio, se utilizó como máquina de maniobras para formar los trenes que transportaban las tolvas de carbón y como caldera nodriza, ayudando a calentar las calderas de otras máquinas pasándoles su vapor a través de una tubería. Restaurada por el Taller de Delicias en Zaragoza en 1986.
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- Renfe (1941-2004) (Subject)
- Baldwin Locomotive Works (1831-1912) (Subject)