Almacén de La Puebla de Híjar. (1935 junio 15/1935 junio 20)
Instalación especial de carga y descarga con ascensor, junto al río Ebro, en la estación de Fayón. - Incluye: Contrato entre la compañía MZA, representada por su Director Gerente, Claudio Planás, y Julián Sanjuan y Nogués para la explotación del aparato de carga y descarga construido en la estación. (1892 julio 20/1901 junio 19)
Almacén de la estación de Fabara, destinado a depósito de traviesas y material de vía. (1923 septiembre 25)
Almacén y taller de la Sección 1ª del Telégrafo de la estación de Caspe. - Croquis de planta del almacén (duplicado) (A4). (1914 octubre 29/1914 noviembre 24)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Incluye: Informe de las obras complementarias en las líneas de Zaragoza a Barcelona y Barcelona a Portbou y Gráficos de renovación de vía de Manresa a Barcelona, Massanas a Port-bou y de Tarragona a Mianes.
Autorización a la Sociedad Electroquímica de Flix para la permuta de la parcela de la Compañía comprendida entre los km 170,011 y 170,054 de la línea, po la parcela de la Sociedad sita entre los km 169,625 y 169,670 de la línea. - Incluye: Planos (3). (1930 enero 25/1933 octubre 26)
Autorización a Juan Más Breu para construir un edificio en terreno de su propiedad, entre los km 170,461 y 170,476 de lalínea. - Incluye: Plano. (1932 febrero 12/1932 marzo 23)
Autorización a la Sociedad Electroquímica de Flix para reformar el edificio de portería de la fábrica en terrenos de su propiedad, entre los km 170,393 y 170,406 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 octubre 24/ 1932 noviembre 11)
Proyecto de construcción de un muro de defensa en la estación entre los km 176,706 y 176,850 de la línea. - Incluye: Planos (4). (1932 noviembre 5/1933 enero 31)
Construcción de un malecón para defensa del muro que sostiene la vía contra las socavaciones del río Ebro en el km 175,950 de la línea. - Incluye: Planos (3). (1932 noviembre 15/1933 febrero 17).
Autorización a la Sociedad Electroquímica de Flix para construir una casa entre los km 169,906 y 169,913 de la línea y derribar la casilla existente en el km 170,050 de la línea. - Incluye: Plano. (1933 mayo 10/1933 junio 28).
Autorización a la Sociedad Electroquímica de Flix para cercar el terreno de su prpiedad entre los km 169,875 y 170,021 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1934 marzo 9/1934 abril 10)
Autorización al Ayuntamiento de Flix para construir una acera en el camino Aubals, propiedad de la Compañía. - Incluye: Planos (3). (1934 mayo 3/1934 mayo 24)
Solicitud de la Sociedad Electroquímica de Flix para construir una galería subterránea de acceso a los refugios. (1937 octubre 6/1937 octubre 8)
Autorización a Saltos del Ebro, S. A. para cruzar con una tubería de agua la vía, en el km 512,335 de la vía. - Incluye: Plano. (1939 noviembre 13/1940 junio 7)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Incidente a causa de las obras que ejecuta la Carbonífera del Ebro en el malacate del muelle de la estación. - Incluye: Plano de situación y sección de la modificación introducida en el muelle de carbón por la Sociedad Carbonífera del Ebro (Escala 1:200) (31 x 105 cm); Croquis de vía construida por la Sociedad Carbonífera del Ebro (Escala 1:400) (16 x 65 cm); Plano general de las obras ejecutadas para la reforma de muelles de la estación (37 x 108 cm)*. (1916 octubre 23/1917 mayo 29)
Huelga de los carreteros encargados del desembarco del carbón en la estación por el mal estado del camino que uno el descargadero de carbón del río Ebro con la estación. (1917 febrero 17/1917 febrero 23)*
Desperfectos en el malacate [Cabestrante para elevar elementos pesados] de la estación. - Incluye: Plano de situación, alzado y secciones del malacate de la estación de Fayón (Escala 1:100) (33 x 178 cm)*. (1917 mayo 9/1917 mayo 3)
Rescisión del contrato nº 385 de 1 de marzo de 1921, relativo al cargadero concedido en la estación de Fayón a José Fradera, y que fue transferido a la Carbonífera Española. (1925 diciembre 7/1931 julio 3)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Reclamación de Julián Sanjuán y Nogués relativa a terrenos ocupados por el malacate del plano inclinado; desperfectos en la maquinaria; reparación de vagonetas; inundación de vías y cambio de carril; nueva disposición de vías y muelle en la estación para servicio del plano inclinado; copia del contrato nº 76 entre la compañía MZA y Julián Sanjuán Nogués, relativo a la explotación por 5 años del plano inclinado; cambio del cable del plano inclinado; reformas a ejecutar antes de la firma de un nuevo contrato de explotación del plano inclinado; desperfectos causados por el desenganche de una vagoneta; reclamaciones de Sanjuán y Nogués para que se le entregue el plano inclinado en buen estado de funcionamiento; cerramiento de la puerta destinada al paso de caballerías; entrega del malacate; reclamación de Enrique Nello para que se arregle el camino que conduce desde el descargadero a la estación de Fayón; arrendamiento del plano inclinado de Fayón a la Sociedad Carbonífera del Ebro; solicitud de la Carbonífera del Ebro, arrendataria del plano inclinado, para abrir una puerta entre el almacén de cemento de Sres. Hijos de J. Girona y el edificio del malacate de la estación; y nuevo contrato con la Carbonífera del Ebro. - Incluye: Plano de proyección horizontal y sección vertical del plano inclinado (49 x 69 cm); Perfil longitudinal y sección transversal del plano inclinado (Escala 1:200) (A3); Factura del gasto ocasionado por la construcción de dos vagonetas; Plano de corte transversal del carril del ascensor de Fayón (Escala natural) (A4); Plano del proyecto de reforma del camino del río Ebro a la estación de Fayón (Escala 1:500 para las horizontales y 1:250 para las verticales) (32 x 66 cm). (1892 abril 18/1915 julio 24)
Incidente con el Alcalde de Fayón motivado por el arranque de piedra del monte común de vecinos de aquella localidad, necesaria para las obras a realizar en el plano inclinado del río Ebro. (1900 junio 18/1900 junio 19)
Autorización a la Sociedad General Azucarera de España para instalar un puente de madera sobre la vía para descarga de maquinaria. - Incluye: Croquis (Escala 1:50) (A4), y Plano proyección horizontal y sección (52 x 70 cm). (1912 febrero 12/1912 febrero 24)
Transformación en fuerza de vapor de la fuerza animal empleada en el plano inclinado. - Incluye: Reglamento para el servicio público del malacate de la estación, explotado por Carbonífera del Ebro; Descripción de la transformación del plano inclinado y detalle de las variantes introducidas; Plano del plano inclinado (A4); Figura de la maquinaria de elevación que se propone instalar en el plano inclinado (A4); Memoria, presupuesto y plano de la transformación del plano inclinado para la elevación de carbones (64 x 84 cm); Plano de la instalación de maquinaria de vapor para la reforma del plano inclinado (Escala 1:40) (88 x 68 cm). (1915 noviembre 3/1917 abril 31)*
Solicitud de los Sres. Fradera y Butsems para construir en la estación de Fayón un cargadero para carbones destinados a la estación de Vallcarca. - Incluye: Presupuesto; Plano de emplazamiento de un elevador y transportador de carbones. (Escala 1:400) (A3); Croquis del extremo de la vía muerta al norte de la estación de Fayón (Escala 1:400) (A3); y Contrato nº 385 entre la Compañía MZA y José Fradera y Camps respecto a un cargadero en la estación de Fayón, que incluye plano (A3). (1917 octubre 18/1921 diciembre 5)*
Amortización de obras y materiales del plano inclinado que explota la Carbonífera del Ebro en la estación de Fayón. - Incluye: Copia del contrato celebrado entre la Compañía MZA y la Sociedad Anónima Minera La Carbonífera del Ebro, arrendataria del plano inclinado o transbordador de la estación de Fayón, de fecha de 1 de marzo de 1916. (1919 febrero 3/1921 noviembre 20)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Permiso solicitado por Federico Costa Compte en representación de Azucarera del ebro para el arreglo del camino de acceso a la bácula que tiene instalada en la estación de la puebla de Hijar. - Incluye: Plano de situación del camino que se proyecta. (Escala 1:400) (34 x 42 cm). (1918 enero 1/1918 febrero 27)
Permiso solicitado por Francisco Latorre para construir una casa en el barrio de Hernán Cortés nº 12 de Zaragoza. (1918 junio 17/1918agosto 16)
Permiso solicitado por Manuel Castañera para derribar un muro que existe sobre el pretil nº 17, de la línea de Zaragoza a Barcelona, en el paseo de Sagasta de Zaragoza. - Incluye: Presupuesto de gastos y liquidación de obras. (1918 agosto 23/1919 julio 14)
Permiso solicitado por Angel Sanjuna para reparar la fachada de una casa que posee en la calle de la estación en el pueblo de Fayón. - Incluye: Croquis de la casa mostrando la fachada a arreglar (triplicado). (Escala 1:100) (A4); Plano de situación de la casa con respecto de la línea ferroviaria y el río Ebro. (Escala 1:200) (46 x 60 cm); Plano de situación de la casa con respecto de la línea ferroviaria. (Escala 1:200) (35 x 62 cm) (1919 febrero 23/1918 mayo 27)
Permiso solicitado por Pedro Limousin para ejecutar obras en un terreno de su propiedad, lindando con la línea ferroviaria, en el término de Zaragoza. (1919 Marzo 12/1919 abril 19)
Permiso solicitado por Manuel Tallada, para elevar un piso en una casa de su propiedad, situada en la Avenida Central, en el término de Zaragoza. (1919 julio 26/1919 octubre 9)
Permiso solicitado por Vicente Calvo para edificar en un solar de su propiedad, situada en la calle Benavente, de Zaragoza. (1919 julio 28/1919 octubre 21)
Permiso solicitado por José Albisc para construir una casa en terrenos de su propiedad, junto a la estación de Caspe, Zaragoza. - incluye: Plano de situación de la casa a construir. (Escala 1:400) (A3). (1919 noviembre 6/1919 diciembre 29)
Permiso solicitado por Marcelino Berges, para cortar árboles en terrenos de su propiedad, en el término municipal de El burgo de Ebro, Zaragoza. (1919 noviembre 19/1919 diciembre 9)
Permiso solicitado por José Pueyo y Juan José Puey, para efectuar obras en la zona de servidumbre del ferrocarril en el término municipal de Fuentes de Ebro, Zaragoza. (1920 febrero 10/1920 marzo 1)
Permiso solicitado por Leonardo Beltrá, para cortar y plantar árboles, en una finca de su propiedad, en el término municipal de El burgo de Ebro, Zaragoza. (1920 febrero 20/1920 febrero 28)
Permiso solicitado por José Hernández para construir un cobertizo en un solar de la calle Benavente de Zaragoza. (1920 febrero 19/1920 abril 3)
Permiso solicitado por Pedro Mata para construir un depósito de agua en la finca denominada "Villa de los ángeles", en la localidad de Quinto, Zaragoza. (1920 febrero 27/1920 junio 23)
Permiso solicitado por Francisco Torcal para instalar una cantina en las inmediaciones d la estación de Fayón, Zaragoza. - incluye: Plano del emplazamiento de la cantina. (Escala 1:500) (A4); Plano de planta, frente, lateral y sección. (Escala 1:20) (32 x 88 cm) (1920 febrero 14/1920 septiembre 3)
Permiso solicitado por Gregorio Cebrián para construir una casa en terrenos de su propiedad, en la calle Benavente de Zaragoza. (1920 marzo 29/1920 julio 12)
Permiso solicitado por Francisco Bayo para cercar y construir un cobertizo en la calle Benavente de Zaragoza. (1920 mayo 14/1920 julio 14)
Permiso solicitado por Rafael Morató para cambiar el emplazamiento de la báscula puente de Quinto, Zaragoza. (1920 julio 2/1920 julio 6)
Permiso solicitado por José Mª Gómez para cercar una parcela de su propiedad, próxima a la línea del ferrocarril de Zaragoza a Caspe. - Incluye: Plano de situación de la parcela a cercar. (Escala 1:500) (30 x 60 cm). (1920 agosto 23/1920 noviembre 9)
Permiso solicitado por Dámaso Gavín para cercar una finca de su propiedad, situada en el barrio de Hernán Cortés de Zaragoza. - Incluye: Planos de situación de la parcela que se desea cerrar, próxima a la vía (2). (Escala 1:500) (A3). (1920 agosto 23/1920 noviembre 9)
Permiso solicitado por Gregorio Used para cercar unos terrenos de su propiedad, situada en el barrio de Hernán Cortés de Zaragoza. - Incluye: Plano de situación de la parcela que se desea cerrar, próxima a la vía. (Escala 1:500) (A3).(1920 septiembre 25/1920 noviembre 5)
Permiso solicitado por Lucio Alba para edificar una casa en terrenos de su propiedad. - Incluye: Plano de situación, planta y sección de la casa a construir. (Escala 1:100) (31 x 74 cm). (1920 noviembre 15/1920 diciembre 10)
Permiso solicitado por Julián Escudero para abrir dos calles en terrenos situados entre el Camino Viejo de Torrero y Virrey, en Zaragoza. (1920 novciembre 30/1920 diciembre 21)
Permiso solicitado por Cristóbal Gállego, para cortar árboles en terrenos de su propiedad, en el término municipal de El Burgo de Ebro, Zaragoza. (1920 diciembre 16/1920 diciembre 21)
Permiso solicitado por Domingo Lobera para cortar y plantar árboles en terrenos de su propiedad, en el término municipal de El Burgo de Ebro, Zaragoza. (1921 enero 24/1921 febrero 1)
Permiso solicitado por Antonio Tello, para cercar un terreno de su propiedad, frente al km 71 de la línea de Zaragoza a Barcelona, en localidad de la Puebla de Híjar. - Incluye: Plano de situación del cerramiento. (Escala 1:200) (A4). (1921 febrero 8/1921 febrero 22)
Permiso solicitado por Francisco Briz, para construir un cubierto industrial en la calle del Alba 10 y 12 de Zaragoza. - Incluye: Plano de planta, seccion y alzado del cubierto. (Escala 1:100) (28 x 47 cm). (1921 mayo 4/1921 junio 7)
Permiso solicitado por Juan Sierra, para construir un bar - restaurante frente a la estación de la Puebla de Híjar, Zaragoza. (1921 mayo 3/1921 junio 13)
Permiso solicitado por Antonio Tello para cercar un terreno de su propiedad, situado lindante con la estación de Puebla de Híjar, Zaragoza. (1921 mayo 27/1921 julio 23)
Permiso solicitado por Manuel Melantuche para cercar un terreno de su propiedad, frente al km 2,650 de la línea de Zaragoza a Barcelona, en el barrio de Montemolín, en Zaragoza. (1921 junio 8/1921 agosto 11)
Permiso solicitado por Emilio Pi para construir una casita, frente al km 1,190 de la línea de Zaragoza a Barcelona, en la avenida central de Zaragoza. (1921 junio 22/1921 agosto 17)
Permiso solicitado por Juan Sierra para la verificación de obras de ampliación en el bar - restaurante de su propiedad, situado frente a la estación de la Puebla de Híjar, Zaragoza. (1921 junio 14/1921 septiembre 14)
Permiso solicitado por Gregorio Used para construir un cobertizo en terreno de su propiedad, situado en la ampliación del barrio de Hernán Cortés de Zaragoza. - Incluye: Plano de situación de la parcela que se desea cerrar, próxima a la vía. (Escala 1:500) (47 x 51). (1921 junio 25/1921 septiembre 23)
Permiso solicitado por Antonio Tello para levantar un piso en terrenos de su propiedad, situado lindante con la estación de Puebla de Híjar, Zaragoza. - Incluye plano de planta y sección de la construcción. (Escala 1:200) ( A4) (1921 septiembre 9/1921 octubre 12)
Permiso solicitado por José Cepero para construir una casita en terrenos de su propiedad, situados a la izquierda del puente del Virrey, junto a la granja agrícola, zona de servidumbre del ferrocarril, en Zaragoza. (1921 octubre 17/1921 diciembre 7)
Planos: Instalaciones de la estación (63 x 416 cm)*; Plano del ramal de enlace del Fc. de Caminreal a Zaragoza con el del Norte en Casetas (32 x 612 cm); Perfil longitudinal del ramal de enlace del Fc. de Caminreal a Zaragoza con el del Norte en Casetas (32 x 274 cm); Perfil longitudinal de enlace entre las estaciones de viajeros y mercancías (32 x 146 cm); Perfil longitudinal del enlace con el Fc. de MZA (32 x 65 cm); Perfil longitudinal de la estación e instalaciones parciales en Zaragoza (38 x 174 cm). (1930 mayo -/1930 junio -)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Plano general en planta y alzado, aprobado con prescripciones el 6 de junio de 1870. (55 x 135 cm). (1870 enero 23/1870 junio 6)*
Acta de recepción única de la obra de restablecimiento de una línea telefónica de cobre endurecido con llamadas selectivas entre Castejón y Zaragoza. (1935 julio 1)
Nota sobre la circulación entre Barcelona - Plaza de Cataluña y Manresa la circulación del tren tranvía Nº 2210, del libro itinerario Nº 3. Línea de Zaragoza a Barcelona. (1936 mayo 30)
Compañía de Los Ferrocarriles de Zaragoza a Pamplona y Barcelona (ZPB) (1865-1878)
