Línea Zaragoza a Barcelona

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Estación de Lérida

Estación de Lérida

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0183
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1940

    • Parte deColecciones del AHF

Vista frontal de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación del Norte de Lérida.

Desconocido

Estación de Castellbell y Vilar - Monistrol en la línea de Zaragoza a Barcelona

Estación de Castellbell y Vilar - Monistrol en la línea de Zaragoza a Barcelona

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0577
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general del edificio de viajeros de la estación, en la que puede observarse también la marquesina, reloj de andén, rótulo con el nombre de la estación casilla de guarda, viajeros en el andén, personal ferroviario, vagones, y al fondo, la boca de túnel número 17 denominado La Bauma y situado en el km 314,440 de la línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida.

Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)

Esquemas de locomotoras de vapor y ténder, series 297 a 299 y 1403 a 1408 de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0182
  • Unidad documental compuesta

    • Parte deFondos Personales

  1. Esquema de máquinas de la serie 1403 a 1408 (A3). Inserta: Características técnicas. (s.f.)
  2. Esquema de máquinas de la serie 297 a 299 (A3). Inserta: Características técnicas. (s.f.)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Enlaces ferroviarios de Cataluña relativos a la estación de Barcelona - San Andrés Condal y al apartadero de Barcelona - San Andrés Arenal

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-1-U-0032-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1956-02-13 - 1973-04-11

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano del apartadero de Barcelona - San Andrés Arenal de la línea de Zaragoza a Barcelona (Escala 1:1000) (50 x 165 cm). (1956 febrero 13)
  2. Planos de vías e instalaciones a realizar en la estación de Barcelona - San Andrés Condal, según el Programa de vías e instalaciones para vagones completos, sección Norte (Escala 1:1000) (33 x 184 cm). (1973 febrero -/1973 abril 11)

Renfe (1941-2004)

Enclavamientos sistema Saxby Farmer en La Bordeta y en Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0819-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1882-08-19 - 1895-06-14

    • Parte deFondos antiguos

  1. Puesto de enclavamientos sistema Saxby Farmer destinado a asegurar el paso de los trenes por la bifurcación de las líneas de Martorell y Villanueva en la Bordeta. - Incluye: Plano de detalle de la unión de la línea de Martorell a Barcelona con el ramal de empalme con la línea de Valls a Villanueva y Barcelona en los términos de Hospitalet y Sans (Escala 1:25) (40 x 283 cm); Croquis de la bifurcación (A4); y Diagrama de los enclavamientos (A4)*. (1887 marzo 15/1894 agosto 23)
  2. Puesto de enclavamientos sistema Saxby Farmer para el servicio de la bifurcación en Barcelona de las líneas de Martorell y Granollers y del cruce a nivel con la línea de Zaragoza a Barcelona. - Incluye: Plano de la bifurcación para Tarragona (53 x 82 cm); Consigna especial para asegurar la circulación de los trenes y máquinas aisladas por el paso a nivel del km 364,232 y el cruce a nivel del km 364,703, bifurcación de las líneas de Martorell y Granollers de la Compañía del Norte, a fecha de 11 de diciembre de 1882 (cuatriplicada); Plano general de la bifurcación de las líneas de Tarragona y Francia en Barcelona (Escala 1:500) (31 x 134 cm); Estado que manifiesta qué enclavamientos son los que protegen los movimientos peligrosos para los trenes; y Disposiciones que amplían el artículo 8º de la Orden de servicio dictada con fecha de 25 de enero de 1884 para Material y Tracción y Movimiento de la Compañía TBF (duplicada). (1882 agosto 19/1895 junio 14)
  3. Puesto de enclavamientos sistema Saxby Farmer de paso a nivel de la carretera de Barcelona a Santa Cruz de Calafell. - Incluye: Plano de situación (A3)*. (1887 agosto 11/1887 octubre 19)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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