Vista general del proceso de construcción del edificio de oficinas del taller de grandes reparaciones

Vista general de las naves del taller de grandes reparaciones

Vista general de la locomotora de vapor 250 de la compañía TBF llegando a la estación de Caspe en conmemoración del Centenario de la llegada del ferrocarril a Caspe en la que se puede observar a un gran grupo de gente esperando para subir al tren además de que se observa a varios miembros del personal posando junto a la locomotora.

Unidad eléctrica serie 440-065-1, construida por CAF, MACOSA, MTM, WESA y GEE en 1976, estacionada en San Andrés Condal (Barcelona). Pintada con la librea original en azul y amarillo.

Unidad eléctrica serie 440-024-8, construida por CAF, MACOSA, MTM, WESA y GEE en 1974, en la estación de Castelldefels (Barcelona). Pintada con la librea original en azul y amarillo.

Perspectiva general de la locomotora de vapor 040 -2082, RENFE 040 serie 2071 a 2090 (ex Ferrocarril Zaragoza a Barcelona 91 a 102) (ex Ferrocarril de Zaragoza a Pamplona y Barcelona 301 a 312 / 317 a 324) (ex Compañía del Norte 571 a 590) (ex Compañía del Norte 2571 a 2590) fabricada por Avonside en 1865.

Vista lateral del Puente del Ferrocarril en Lérida y personas a su lado.

Vista de los puentes metálicos sobre el Cinca en Monzón, el del ferrocarril de la línea de Zaragoza a Barcelona de la Compañía del Norte y el denominado Tío Joaquín, puente de arcos parabólicos de la carretera Huesca-Lérida, que fue construido por el ingeniero Joaquín de Pano y Ruata (1849-1919), inaugurado el 6 de septiembre de 1888 y volado 29 de marzo de 1938 durante la Guerra Civil

Vista interior de la nave de montaje de los talleres. Aparecen en primer plano locomotoras y en suspensión o colgada una locomotora de vapor 241-2049 "Montaña" (serie RENFE 241-2001 a 2095) (ex serie MZA 1701 - 1795) de la MTM elevada por una grúa. Bajo ella varias locomotoras de vapor, en el frente una de Alco, y ejes