Línea Zaragoza a Barcelona

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Puente de Matarraña

Puente de Matarraña

Pilas revestidas del primer paso del puente nuevo de Matarraña, en el km. 134,411 de la línea Zaragoza-Barcelona.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Puente de Matarraña

Puente de Matarraña

Pilas revestidas del primer paso del puente nuevo de Matarraña, en el km. 134,411 de la línea Zaragoza-Barcelona.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Puente de Matarraña

Puente de Matarraña

Pilas revestidas del primer paso del puente nuevo de Matarraña, en el km. 134,411 de la línea Zaragoza-Barcelona.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Puente de Matarraña

Puente de Matarraña

Pilas revestidas del primer paso del puente nuevo de Matarraña, en el km. 134,411 de la línea Zaragoza-Barcelona.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Puente de Matarraña

Puente de Matarraña

Puente viejo de Matarraña, en el km. 134,411 de la línea Zaragoza-Barcelona.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Puente de Matarraña

Puente de Matarraña

Puente viejo de Matarraña, en el km. 134,411 de la línea Zaragoza-Barcelona.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Puente de Ferrocarril del Norte en Lérida

Puente de Ferrocarril del Norte en Lérida

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0600
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX

    • Parte deColecciones del AHF

Vista al fondo a la derecha del puente metálico de Ferrocarril de Lérida, y a la izquierda, la fábrica de electricidad de la Compañía Canadiense. Puede observarse también a un hombre bañándose en el río

Thomas (Barcelona) (Fototipia)

Proyectos de empalme de las vías de la Compañía de Valls a Villanueva y Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0002-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1878-05-23 - 1904-01-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Empalme con las vías de la Compañía del Norte en Moncada. - Contiene: Plano general, correspondiente a la copia del plano formalizada por el Arquitecto Jefe de E. y O. del municipio de Barcelona, adjunto a la comunicación dirigida al Alcalde de dicha ciudad al Director Gerente de la Compañía TBF en 13 de agosto de 1878; y Plano del proyecto de puente para paso inferior en el cruce de la calle de Ballensana de la travesía de Moncada en sustitución del paso a nivel para peatones que existe llamado de la escalera en el km 119,050 de la línea o 12,390 a partir de Barcelona a la salida de la estación. (1878 mayo 23/1903 julio 6)
  2. Empalme de las líneas de Zaragoza con las de Gerona. - Contiene: Perfiles transversales del desvío de unión con la línea de Zaragoza, cerca de Moncada. (s.f.)
  3. Aumento de vías y cambio de la vía general en el empalme con las líneas de Zaragoza a Barcelona en Moncada. - Contiene: Copia del plano del proyecto y replanteo de la línea de Barcelona a Granollers, junto a Moncada. (1904 enero 26)

Sociedad del Ferrocarril de Valls a Villanueva y Barcelona (1878-1882)

Proyecto y presupuesto de señalización eléctrica luminosa en el trayecto de Zaragoza a Lérida de la línea de Zaragoza a Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0218-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1955-05-06 - 1965-06-03

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto y presupuesto de señalización eléctrica luminosa en el trayecto de Zaragoza a Lérida de la línea de Zaragoza a Barcelona. - Incluye: Memoria; Estado de mediciones; Presupuestos; Pliego de condiciones particulares y económicas; Relación de materiales del alumbrado / centralizado de discos del trayecto de Zaragoza a Lérida (cuadro 56 x 43 cm); Plano del alumbrado de discos con alimentación central con corriente industrial del trayecto de Zaragoza a Binéfar de la línea de Zaragoza a Lérida y detalles de Selgua lado Lérida y Sariñena lado Lérida (duplicado) (33 x 239 cm); Acta de recepción definitiva de la instalación de señalización de la estación de La Almozara; Acta de recepción definitiva de la instalación de señalización de la estación de la Industrial Química; Acta de recepción provisional de la instalación de señalización de la estación de Casetas; Acta de recepción provisional de la instalación de señalización de la estación de La Almozara; Acta de recepción provisional de la instalación de señalización de la estación de la Industrial Química; Acta de recepción definitiva de la instalación de señalización de la estación de Zuera; Anexos 1 al acta de recepción de Zuera (2 de 25 x 77 cm); Plano del alumbrado de discos con alimentación central con corriente industrial del trayecto de Lérida a Tamarite y detalles de Selgua lado Lérida y Sariñena lado Lérida (duplicado) (32 x 136 cm); Plano de la planta primera y segunda de la estación de Binéfar (Escala 1:100) (A3). (1955 mayo 6/1965 junio 3)

Renfe (1941-2004)

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