- ES 28079. FAHF 1-1-MZA-1560_13-9_BIS
- Unidad documental simple
- 08/03/1933
Parte deFondos Institucionales
Vista de la armadura de la losa del túnel.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
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Parte deFondos Institucionales
Vista de la armadura de la losa del túnel.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista de los efectos producidos por la crecida.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Distintos aspectos del puente destruido.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Detalles del estado del puente tras el accidente.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Distintos aspectos del puente destruido.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Distintos aspectos del puente destruido.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista del castillete auxiliar de la segunda pila en construcción
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de obras en el túnel y puente. Se observan varios trabajadores.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista general del paso de la primera composición de viajeros remolcada por locomotora de vapor rodaje 241 por el puente, en la que puede observarse también a personal ferroviario.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la prueba de carga del puente realizada con una ocomotora de vapor tipo 241 serie 1700 de MZA (serie MZA 1701 a 1795) (posterior serie RENFE 241-2001 a 2095), en la que puede observarse también a personal ferroviario.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)