Automotor del Ferrocarril Villena-Alcoy y Yecla, para vía estrecha.

Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de las vías, y en la puede observarse el reloj de la estación, una campanilla y el rótulo con el nombre de la misma. En primer plano, una palanca para el cambio de vía.

Perspectiva del edificio de viajeros de la estación lado andenes y retretes

Perspectiva del edificio de viajeros de la estación

Perspectiva parcial del edificio de viajeros de la estación.

Perspectiva del edificio de viajeros de la estación lado andenes y retretes

1. Proyecto de prolongación de la vía de la báscula para servicio de la Bodega del Excmo. Sr. Marqués de Mudela. (1887 junio 2/1921 marzo 7)
2. Concentración de maniobra y enclavamiento de las señales y agujas por medio de transmisiones funiculares. (1912 noviembre 4/1918 junio 18)
3. Instalación de tubería para transvase de vinos desde la bodega de Ricardo Jiménez al patio de mercancías y obras en sus terrenos. (1915 julio 3/1917 junio 6)
4. Autorización para construir una cerca en las inmediaciones de la estación, solicitada por José Organero. (1916 febrero 10/1916 octubre 7)
5. Autorización para utilizar el chozo de la estación, solicitada por la aguadora Eladia Jiménez. (1916 octubre 2/1916 octubre 5)
6. Proyecto de vía muerta para el apartado de vagones cuba. (1917 abril 25/1917 junio 5)
7. Autorización para construir bodega en las inmediaciones del ferrocarril, solicitada por José Organero. (1917 mayo 16/1917 junio 6)
8. Proyecto de prolongación de vías muertas. (1920 enero 20/1921 julio 2)
9. Ofrecimiento de terrenos en venta a la Compañía, realizado por los Sres. Organero y Aguado. (1922 abril 6/1922 julio 5)
10. Autorización para cercar con un muro terrenos lindantes con la estación, solicitada por los Sres. Lordi y Zulaica. (1927 diciembre 21/1937 diciembre 23)
11. Autorización para elevar los muros de su bodega, solicitada por Ricardo Jiménez. (1928 marzo 12/1928 abril 3)