Línea Villalba a Medina de Campo

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Subestación eléctrica de Otero de Herreros en Segovia y viviendas de personal cercanas

Subestación eléctrica de Otero de Herreros en Segovia y viviendas de personal cercanas

Vista general de la subestación y las viviendas de los empleados de su mantenimiento. En primer plano aparece el andén de la estación, donde se aprecian un niño y una mujer apoyados, y las vías. En un segundo plano aparece el edificio principal de la subestación y la instalación eléctrica de intemperie. Al fondo paisaje montañoso

Desconocido

Túnel del Tibidabo en Cercedilla

Túnel del Tibidabo en Cercedilla

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0529
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX

    • Parte deColecciones del AHF

Vista de una locomotora de vapor saliendo del túnel del Tibidabo en Cercedilla. A la derecha apartada una vagoneta de Vía y Obras

Hotel Alfonso XIII (Editores e impresores)

Túnel y entrada a la estación de Cercedilla

Túnel y entrada a la estación de Cercedilla

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0593
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX

    • Parte deColecciones del AHF

Vista desde la salida del túnel de Cercedilla, a la entrada de la estación, dirección Segovia. Podemos ver personal de la estación en la vía con su uniforme posando, así como un hombre y un niño. Al fondo pueden comenzar a verse las instalaciones de la estación de Cercedilla y la sierra nevada.

Desconocido

Villalba: Vista desde el puente

Villalba: Vista desde el puente

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0623
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1910

    • Parte deColecciones del AHF

Vista de la vía desde el puente de doble vía del pueblo de Villalba. El primer plano, un tren de mercancías remolcado por una locomotora de vapor que va a efectuar su paso por el puente, perteneciente a la Compañía del Norte con matrícula 430 de la serie 401 a 497, 4401 a 4499 y 4701 a 4916, fabricada por St. Leonard en 1912 con nº de fábrica 1729.

Hauser y Menet (Madrid) (Fototipia)

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