Vista frontal del coche motor 101 con remolque, fabricado en 1926 en los talleres de la compañía, en un lugar sin identificar.

Vista general del coche motor 101 con remolque, fabricado en 1926 en los talleres de la compañía, en un lugar sin identificar.

Vista del coche motor 101, fabricado en 1926 en los talleres de la compañía, junto a otro tranvía de la línea en un lugar sin identificar.

Vista frontal con las vías en primer plano y, a escasos metros, el coche motor nº 3 circulando de frente con el pantógrafo levantado y a punto de llegar a un desvío.

Vista semifrontal del coche motor nº 115 de la Sociedad Tranvías Eléctricos de Vigo de la línea de Vigo a La Ramallosa. Se puede ver la cabina de conducción en la parte delantera (en cuyo exterior vemos el nº115), la puerta con escalerilla y cartel de salida y el lateral del tranvía con las ventanas y nº 115.

Vista semilateral del coche motor nº 108 de la Sociedad Tranvías Eléctricos de Vigo S.A. de la línea de Vigo a La Ramallosa. Se puede ver el conjunto del tranvía, con la cabina de conducción en la parte delantera (en cuyo exterior vemos el nº108), las dos puertas de acceso (una delante y otra detrás), el lateral del tranvía con las ventanas y las siglas TEV y FCRV y el nº 108 y, en la parte superior, el pantógrafo levantado y un cartel publicitario de "Muñuruzi Lefranc Ripolin S.A. Fábrica de barnices, esmaltes y pinturas".

Vista general de un coche motor con remolque de la línea del ferrocarril de Vigo a La Ramallosa sobre un puente por encima de un río en un lugar sin identificar. El tranvía no se aprecia en su totalidad y se aprecian viajeros en el interior.

Vista general lateral del coche motor 113 de la línea, posiblemente en las cocheras de la empresa en Vigo

Vista general lateral de los coches motores 68 y 69 de la línea 8 de Travesas-Seixo en las cocheras y taller de la empresa en Vigo, en el arrabal de As Travesas. Puede observarse también, en la parte derecha, el coche motor 105 de la línea suburbana de Vigo a La Ramallosa y Bayona