Línea Valladolid a Ariza

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Expedientes relativos a la estación de Barca y Matute en la línea de Valladolid a Ariza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0261-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1911-10-01 - 1935-02-10
  • Parte deFondos antiguos

  1. Planos del edificio de viajeros y de las casillas de guarda de la estación. (1911 octubre 1)
  2. Autorización para construir un almacén en terrenos frente al km 196,594.20, solicitada por Nicolás Egido Sanz. (1924 abril 25/1924 junio 20)
  3. Construcción de un retrete en la vivienda del jefe de estación. (1932 enero 18/1934 noviembre 9)
  4. Solicitud de Ambrosio Yubero Martínez a la Cía., de la cesión en venta de un terreno situado en el km 191,790 de la línea. (1934 agosto 17/1934 noviembre 21)
  5. Autorización para establecer un cruce de una línea de energía eléctrica por el km 195,289.50, solicitada por Juan Francisco Sanz Almarza. (1935 febrero 14/1935 febrero 10)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Barca y Matute en la línea de Valladolid a Ariza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0508-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1896-01-21 - 1909-11-03
  • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de camino de acceso a la estación y tajea de 0,40 m de luz en la cuneta de la carretera. (1896 enero 21/1898 marzo 3).
  2. Construcción sin permiso de un horno de cocer pan por el guardagujas telegrafista de la estación. (1897 diciembre 24/1909 noviembre 3).
  3. Solicitud de una copia de la documentación correspondiente a los terrenos comprados por la Compañía a Dionisio Sanz para la construcción de la línea en el término municipal de Covarrubias. (1907 julio 23/1907 agosto 7).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de San Esteban de Gormaz en la línea de Valladolid a Ariza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0548-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1895-02-24 - 1916-09-02
  • Parte deFondos antiguos

  1. Reclamaciones de pasos y servidumbres realizadas por vecinos de San Esteban y Barca y Matute y construcción de un camino de acceso a la estación, solicitada por el Ayuntamiento de San Esteban. (1895 febrero 24/1896 octubre 10)
  2. Solicitud de Mariano Sacristán de Mingo para que sea demolida una bodega. (1895 noviembre 14/1895 diciembre 10)
  3. Autorización a Carlos Cabrerizo para construir un lagar en el km 147,428 de la línea. (1898 abril 1/1898 mayo 18)
  4. Autorización a Eusebio Rupérez para construir una casa con cerca junto al km 142,200 de la línea. (1900 junio 6/1900 noviembre 14)
  5. Autorización a Facundo Cabrerizo Gómez para construir una casa frente al km 147,470 de la línea. (1902 septiembre 3/1903 marzo 16)
  6. Autorización a Rufino Águeda Benito para plantar chopos y sauces junto al km 139 de la línea. (1904 marzo 3/1904 marzo 9)
  7. Autorización al Ayuntamiento para hacer una escalinata de piedra en el terraplén que existe frente a la estación. (1909 septiembre 9/1909 noviembre 17)
  8. Petición de los datos referentes a la expropiación de la cañada de Las Cirbuneras, realizada por el Visitador Municipal de Cañadas. (1911 agosto 18/1911 septiembre 4)
  9. Autorización al Ayuntamiento para plantar árboles junto al km 142 de la línea. (1915 marzo 10/1915 mayo 3)
  10. Autorización a Félix Lavilla Cabreriza para construir una lagareta junto al km 147,450 de la línea. (1915 diciembre 27/1916 febrero 7)
  11. Autorización a Félix Castillo Chamorro para construir un corral junto al km 143 de la línea. (1916 enero 8/1916 febrero 7)
  12. Autorización a Secundino Carretero Delgado para construir un pajar junto al km 142 de la línea. (1916 enero 15/1916 febrero 9)
  13. Autorización a la Sociedad Molino de los Ojos para instalar una línea eléctrica para alumbrado de la villa de San Esteban de Gormaz y un transformador en la estación. (1916 junio 9/1916 agosto 25)
  14. Demolición de la factoría del muelle cubierto de la estación. (1916 agosto 24/1916 septiembre 2)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)