Línea Valladolid a Ariza

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Planos de tramos del trazado de la línea de Madrid a Zaragoza y del trazado de las líneas de MZA en su zona norte

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-SM-c-0011-0019
  • Unidad documental compuesta
  • 1930-11-01 - 1930-11-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano topográfico del trazado de la línea entre los km 162 y 168 de la línea de Madrid a Zaragoza. (1930 noviembre -)
  2. Plano topográfico del trazado de la línea entre los km 161 y 168 de la línea de Madrid a Zaragoza. (s.f.)
  3. Plano de líneas en la zona norte de MZA. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos relativos a la estación de Langa de Duero en la línea de Valladolid a Ariza

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0006-0011
  • Unidad documental compuesta
  • 1919-02-06 - 1933-04-11

    • Parte deFondos antiguos

  1. Situación de báscula solicita por la Sociedad Industrial Castellana en el km 124,992 de la línea. (1919 febrero 6)
  2. Situación de la báscula solicita por la Colonia Agrícola e Industrial del Duero en el km 124,999 de la línea. (1920 septiembre 29)
  3. Proyecto de supresión del paso a nivel del km 124,665 (camino al puente sobre el Duero) y su incorporación al paso a nivel del km 124.712 (camino vecinal de Langa a Valdanzo) (1930 junio 12)
  4. Propuesta de emplazamiento para la báscula solicita por la Compañía de Alcoholes en el patio de la estación. (1933 abril 11)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos relativos a la estación de Osma - La Rasa, antes conocida como Osma

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0069-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1906-10-16 - 1924-06-21

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general de instalación de una placa giratoria para máquinas. (1906 octubre 16)
  2. Croquis de instalación de un placa giratoria de 6 metros. (1907 julio 27)
  3. Croquis de una toma de aguas del río Ucero. (1910 enero 1)
  4. Planos generales del proyecto de ensanche del patio de mercancías. (1913 julio 2)
  5. Croquis de la báscula para pesar carros de la Azucarera de Terrer. (1924 junio 21)
  6. Plano de construcción de vía de enlace para las cocheras. (s.f.)
  7. Emplazamiento del terreno solicitado por la Colonia Agrícola e Industrial del Duero, con objeto de construir un silo para la fábrica de azúcar La Rasa. (s.f.).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos relativos a la estación de San Esteban de Gormaz en la línea de Valladolid a Ariza

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0007-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1909-09-23 - 1920-09-07

    • Parte deFondos antiguos

  1. Sección longitudinal de rampa de acceso al patio de viajeros (Escala 1:400) (A3). (1909 septiembre 23)
  2. Plano general indicando situación de terrenos para expropiación (Escala 1:500) (31 x 97 cm). (1920 septiembre 7)
  3. Plano de situación de la vía Decauville para el servicio del almacén de Isaac García Alonso (duplicado) (Escala 1:500) (32 x 84 cm)*. (1920 septiembre 7)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos relativos a la estación de Valladolid en la línea Valladolid a Ariza

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0006-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1916-10-03 - 1925-06-05

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de ampliación y modificación de vías. (1916 octubre 3).
  2. Proyecto de pabellón para lampistería. (1917 marzo 16).
  3. Proyecto de pabellón para el recorrido. (1917).
  4. Proyecto de instalaciones para el recorrido. (1917 - 1920).
  5. Plano de vía de playa proyectada. (1919 noviembre 15).
  6. Frente y fachada lateral del proyecto de modificación de la cochera de carruajes en factoría y almacén de gran velocidad. (1920 junio 29).
    7.Planta de la cochera de carruajes: instalación del telégrafo y factoría. (1920 -).
  7. Planta, sección y detalles del cobertizo metálico para el recorrido. (1921- ).
  8. Plano parcial de vías de la Azucarera de Santa Vitoria. (1922 abril 6).
  9. Proyección horizontal y alzado de la ampliación del anejo de la cochera de la reserva de máquinas. (1922 noviembre 14).
  10. Situación de la vía transversal solicita por Gonzalo Hernández Pérez-Medel. (1925 junio 5).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos y perfiles de líneas, estaciones, obras, amojonamiento y expropiación de las parcelas por las que discurre la línea Valladolid a Ariza

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0111-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1898-06-02 - 1898-06-16

    • Parte deFondos antiguos

  1. Término municipal de Almazán, del tramo comprendido entre el km 200,300 y el 201,300 de la línea. (s.f.)
  2. Término de Coscurita, del tramo comprendido entre los km 211,600 y 211,800 de la línea. (s.f.)
  3. Término municipal de Morón de Almazán, de los tramos comprendidos entre los km 211.800 a 212,300 y del 211,800 al 217,900 de la línea. (s.f.)
  4. Tramo comprendido entre los km 217,900 y 220,400 de la línea a su paso por el término de Alentisque. (s.f.)
  5. Tramo comprendido entre los km 221,300 y 225,500 de la línea a su paso por el término de Puebla de Eca. (s.f.)
  6. Tramo comprendido entre los km 225,500 y 233,900 de la línea a su paso por el término de Chércoles. (s.f.)
  7. Tramo comprendido entre los km 233,900 y el 241,100 de la línea a su paso por el término de Monteagudo de las Vicarías. (s.f.)
  8. Tramo comprendido entre los km 242,300 al 244,700 de la línea a su paso por el término de Pozuel. (s.f.)
  9. Tramo comprendido entre los km 246,300 y 250,400 de la línea a su paso por el término de Ariza. (s.f.)
  10. Tramo comprendido entre los km 250,900 y 254,400 de la línea a su paso por el término de Ariza. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos y perfiles generales de la línea de Medina a Monreal

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0377-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1882-09-15 - 1889-12-15

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano del Ferrocarril de Valladolid a Ariza
  2. Perfil del Ferrocarril de Madrid a Zaragoza
  3. Perfil de la carretera de Soria a Calatayud
  4. Perfil del Ferrocarril de Madrid a Medina del Campo por Villalba y Segovia
  5. Perfil general de la carretera de Almazan a Soria
  6. Perfil general de la carretera de Sigüenza a Almazán por Paredes
  7. Perfil longitudinal de la línea de Madrid a Medina del Campo por Villalba a Segovia

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Pontón de tres tramos en el km 131,349 de la línea de Valladolid a Ariza, situado dentro del térm...

Pontón de tres tramos en el km 131,349 de la línea de Valladolid a Ariza, situado dentro del término de la población soriana de Velilla de San Esteban perteneciente al municipio de San Esteban de Gormaz

Vista general del pontón, en la que puede observarse también la parte delantera de la locomotora de vapor nº 1006 de la Compañía MZA, luego renumerada como 040 - 2467 de RENFE, entrando en el pontón.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

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