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Reserva de tracción de la estación de Benicarló, en la línea de Valencia-Término a Tarragona
Parte deFondos Institucionales
Vista de la playa de vías de la Reserva de Tracción. Es visible el puente giratorio y la mayor parte de una locomotora de vapor de la Compañía del Norte.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Salida de la estación de Tarragona de la línea de Valencia a Tarragona
Parte deFondos Institucionales
Vista general de las vías de salida por el lado La Canonja, antes de la electrificación. Se ve la bifurcación de Salou. Al fondo, señal semafórica de dos brazos.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de una señal cuadrada baja de entrevías movida mecánicamente.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Señales cuadradas de maniobra en la estación de Valencia - Norte
Parte deFondos Institucionales
Vista de señales cuadradas de maniobra, una sobre un mástil y otra sobre el pescante de un puente de señales. Junto a las señales hay una vía y, detrás, vagones de mercancías de dos ejes.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Señales mecánicas de la línea de Valencia a Tarragona
Parte deColecciones privadas
Vista de la señal mecánica de parada absoluta, en el kilómetro 36 de la línea de Valencia a Tarragona, en el término municipal de Almenara (Castellón). Se puede ver el poste kilométrico.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)
Parte deColecciones
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)
Parte deFondos antiguos
Comisaría del Estado
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)
Parte deFondos antiguos
Comisaría del Estado