Línea Valencia a Tarragona

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Estación del Cabañal de la línea de Valencia a Tarragona

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0043-0005
  • Unidad documental simple
  • 1893-11-06 - 1893-11-07
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano del Proyecto de empalme con el ferrocarril económico de El Grao de Valencia a Betera (Escala 1:500) (34 x 103 cm). (1893 noviembre 6/1893 noviembre 7)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Estación de Valencia: Proyecto de pasarela de cemento armado en el camino de San Vicente de la Roqueta

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0043-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1917-02-10 - 1919-01-10
  • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios y minutas. (1917 marzo 17/1919 enero 10)
  2. Memoria. (1917 marzo 13/1918 noviembre 29)*
  3. Plano y detalles (32 x 602 cm). (1917 marzo 13/1918 noviembre 29)*
  4. Extracto del plano general de situación de la estación, con indicación de la ubicación de la pasarela proyectada (42 x 58 cm). (1917 febrero 10)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Estación de Tortosa de la línea de Valencia a Tarragona

Vista general de una locomotora de vapor y su ténder (serie RENFE 040 - 2091 a 2127) (ex serie Norte 501 a 537, 2501 a 2537), fabricada por Creusot entre 1864 y 1865, saliendo de la estación.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Estación de Tortosa de la línea de Valencia a Tarragona

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de las vías, y en la que se puede observar a composiciones de la línea formadas, entre otras, por locomotora de vapor (serie RENFE 040 - 2091 a 2127) (ex serie Norte 501 a 537, 2501 a 2537), fabricada por Creusot entre 1864 y 1865, y coches de viajeros, el depósito de agua, depósito de máquinas, personal ferroviario, aguada, etc.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Estación de Tortosa de la línea de Valencia a Tarragona

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de las vías, y en la que se puede observar una composición de la línea formada por locomotora de vapor y coches de viajeros detenida, el depósito de agua, depósito de máquinas, personal ferroviario, locomotoras de vapor, una de ellas es una 040 - 2119 (serie RENFE 040 - 2091 a 2127) (ex Norte 2529) (ex serie Norte serie 501 a 537, y 2501 a 2537), fabricada por Creusot entre 1864 y 1865, farolas, etc.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Estación de Tortosa de la línea de Valencia a Tarragona

Vista general del depósito de máquinas, en la que se puede observar el depósito de agua, locomotoras de vapor, una de ellas es una 040 - 2119 (serie RENFE 040 - 2091 a 2127) (ex Norte 2529) (ex serie Norte serie 501 a 537, y 2501 a 2537), fabricada por Creusot entre 1864 y 1865, una farola, personal ferroviario, etc.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Estación de Tortosa de la línea de Valencia a Tarragona

Vista general de la locomotora de vapor 040 - 2119 (serie RENFE 040 - 2091 a 2127) (ex Norte 2529) (ex serie Norte 501 a 537, y 2501 a 2537), fabricada por Creusot entre 1864 y 1865, remolcando una composición de la línea con coches de viajeros, en la que puede observarse también parte del edificio de viajeros de la estación, parte del depósito de agua, etc.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

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