Línea Valencia a Liria

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Pasos a nivel en la línea de Valencia a Liria

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0292-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1947-02-17 - 1960-11-19

    • Parte deFondos antiguos

  1. Solicitud del ayuntamiento de Ribarroja del Turia (Valencia) para cambiar de emplazamiento el paso a nivel existente en el km 18,380 de la línea. - Incluye: Planos. (1947 febrero 17 / 1950 mayo 25)
  2. Arrollamiento de un tranvía por el tren nº 5636 el día 16 de septiembre de 1952 en el paso a nivel del km 2,117 de la línea. (1952 septiembre 19 / 1953 febrero 3)
  3. Queja del ayuntamiento de Cuart de Poblet sobre los incidentes ocurridos en el paso a nivel del km 5,035 de la línea. (1954 junio 30 / 1958 enero 29)
  4. Sustitución de las cadenas por barreras levadizas en el paso a nivel del km 17,970 de la línea. - Incluye: Plano. (1956 agosto 22 / 1958 septiembre 29)
  5. Queja del ayuntamiento de Manises (Valencia) sobre el mal estado de los firmes coincidentes con los pasos a nivel en dicho municipio. (1956 octubre 11 / 1957 febrero 28)
  6. Autorización al ayuntamiento de Cuart de Poblet (Valencia) para desmontar y construir una losa sobre el barranco que cruza la línea por el km 5,320. - Incluye: Plano. (1956 diciembre 19 / 1957 abril 25)
  7. Autorización a José Meliá Roig para la instalación de paso a nivel en el km 0,182 de la línea. - Incluye: Planos. (1958 abril 21 / 1959 abril 17)
  8. Autorización al ayuntamiento de Mislata (Valencia) para la instalación de un paso de peatones frente al km.2,361 de la línea. - Incluye: Plano. (1960 junio 24 / 1960 noviembre 19)

Renfe (1941-2004)

Ferrobús o automotor térmico diésel de la serie 591 de RENFE, detenido en la estación de Liria de...

Ferrobús o automotor térmico diésel de la serie 591 de RENFE, detenido en la estación de Liria de la línea de Valencia a Liria

Vista general de un ferrobús, automotor diésel también denominado serie 591 de RENFE, detenido en la estación de Liria. En la parte izquierda puede observarse la fachada del edificio de viajeros de la estación que da a las vías, un reloj, viajeros en el andén, y los retretes de la estación.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Ferrobús o automotor diésel de la serie 591 de RENFE, detenido en la estación de Liria de la líne...

Ferrobús o automotor diésel de la serie 591 de RENFE, detenido en la estación de Liria de la línea de Valencia a Liria

Vista frontal de un ferrobús, automotor diésel también denominado serie 591 de RENFE, detenido en la estación de Liria. En la parte izquierda puede observarse la fachada del edificio de viajeros de la estación que da a las vías, un reloj, viajeros en el andén y los retretes de la estación.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Expedientes relativos a instalación, ampliación y reforma de apeaderos en la línea Valencia a Liria

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0278-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1902-06-23 - 1962-03-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Contrato con Valentín Pérez Zamora para explotación de cantera y apartadero en la estación de Villamarchante. - Incluye: Plano. (1902 junio 23/1949 septiembre 16)
  2. Solicitud de la fábrica de productos cerámicos, Cerámica de La Cova, S.A., para modificar las instalaciones de su vía apartadero en la estación de La Cova. - Incluye: Contrato y Planos. (1928 marzo 13/1962 marzo 30)
  3. Conversión de apartadero la estación de Cuart. (1941 marzo 31/1942 enero 9)
  4. Solicitud de Refractarios Especiales S.A., "Refracta" para ampliar la instalacion de vías dentro de su apartadero en la estación de Cuart. - Incluye: Contrato y Planos. (1941 agosto 13/1958 marzo 20)
  5. Autorización a la Compañía Valenciana de Cementos Portland S.A. para cambiar de emplazamiento la báscula puente y derivación particular en la estación de Mislata. - Incluye: Planos . (1943 julio 20/1962 marzo 6)
  6. Solicitudes de la Compañía Valenciana de Cementos Portland S.A. sobre el apartadero existente en la estación de Ribarroja. - Incluye: Plano de situación de la modificación del apartadero de la Compañía Valenciana de Cementos Portland en la estación de Ribarroja de Turia, de fecha 26 de febrero de 1951 (Escala 1:1000) (27 x 63 cm); Plano parcial de la estación de Ribarroja con la modificación del apartadero industrial que solicita la Compañía Valenciana de Cementos Portland S.A., a fecha de 11 de mayo de 1950 (Escala 1:1000) (30 x 56 cm); Plano del proyecto de apartadero industrial que en la estación de Ribarroja, línea de Valencia a Liria, solicita para su fábrica de Cemento Portland artificial Salvador Peydró Muñóz, a fecha de 14 de diciembre de 1944 (duplicado) (Escala 1:500) (44 x 154 cm); Plano parcial de la estación de Ribarroja con el emplazamiento del apartadero industrial que solicita Salvador Peydró Muñoz para su fábrica de cemento Portland, concedido en julio de 1946 (Escala 1:1000) (31 x 64 cm); Plano de la estación de Ribarroja con el emplazamiento del apartadero industrial modificado, según instancia adjunta de julio de 1947 (Escala 1:1000) (42 x 78 cm) ; y Plano de la estación de Ribarroja con el emplazamiento del apartadero industrial concedido a Salvador Peydró Muñoz (Escala 1:1000) (33 x 76 cm). (1944 diciembre 14/1951 julio 11)
  7. Autorización a la Empresa Nacional "Elcano" de la Marina Mercante para la construcción de un ramal que enlace los terrenos de la factoría de Manises en el km 5,548 de la línea. - Incluye: Memoria y planos. (1945 octubre 20/1946 junio 6)
  8. Autorización a la fábrica Industrial de Construcciones Móviles, S.A. para realizar el proyecto de ramal derivado en la línea. - Incluye: Planos. (1945 octubre - /1951 diciembre 21)
  9. Autorización a la empresa Comprimidos Asfálticos y Materiales Aglomerados, S.A. (CASMA, S.A.) para instalar una vía apartadero en la estación de Cuart. - Incluye: Memoria, planos y presupuesto. (1947 julio 1/1957 febrero 7)
  10. Solicitud de la fábrica maderas Vilarrasa, S.A., para construir un apartadero en el km 3,148 de la línea. - Incluye: Contrato, planos y anagrama. (1948 agosto 9/1962 febrero 24)
  11. Solicitud de Rodolfo Bacharach Hess para trasferir a su nombre la autorización de vía apartadero concedida a la Sociedad de Industrias de construcciones móviles en el km 7,311 de la línea. (1948 septiembre 30/1950 junio 13)
  12. Autorización a Refractarios Especiales S.A., Refracta, para la entrada de locomotoras a su apartadero de la estación de Cuart. (1958 diciembre 2/1959 abril 27)
  13. Solicitud del Ayuntamiento de Ribarroja de Turia para establecer un apeadero próximo al km 16,500 de la línea. (1959 junio 20/1960 febrero 17)*

Sociedad de los Ferrocarriles de Valencia y Aragón (1881-1941)

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