1. Memoria, Plano de modificación de vías en la zona de entradas y salidas de la estación (Escala 1:1000) (49 x 140 cm) y Croquis de la disposición de vías, agujas y señales (30 x 150 cm). - Inserta: Cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos. (1914 julio 23/1914 septiembre 28)

1.Proyecto de nueva distribución del edificio de viajeros de la estación de Barcelona nº 2 y modificación del mismo. - Incluye: Borrador de la Memoria descriptiva del proyecto; Croquis de la nueva planta; Memoria descriptiva del proyecto a fecha de 23 de abril de 1887; Plano de la distribución actual de las plantas del edificio de viajeros a fecha de 23 de abril de 1887 (Escala 1:100); Plano de la distribución que se propone para el proyecto (Escala 1:100); Plano de la viga de refuerzo para el primer tramo del tinglado de Barcelona nº 2; y Plano de planta de la modificación del proyecto de nueva distribución del edificio de viajeros aprobado por R.O. de 9 de julio de 1887. (1887 abril 23/1887 agosto 11)

2. Establecimiento de bocas de incendio en la estación de Barcelona nº 2. - Incluye: Plano de situación de las cañerías y bocas establecidas para la atacar los incendios en la estación de Barcelona nº 2, a fecha de 15 de agosto de 1889 (Escala 1:1000). (1889 febrero 23/1895 julio 13)

1. Oficios, minutas, cuadros y planos tramitando el asunto. - Incluye: Croquis de la disposición de vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos en la zona de entradas y salidas del lado de Bifurcación - Clot en la estación de Barcelona nº 2 (2 A4); Croquis de la disposición de vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas para el proyecto de un puesto de enclavamientos para proteger la zona de entradas y salidas de la estación de Barcelona nº 2 (duplicado) (31 x 141 cm); y Presupuesto de las obras de instalación de un puesto de enclavamientos en la estación de Barcelona nº 2 para proteger las entradas y salidas de la misma (línea del interior) (duplicado). (1914 febrero 19/1914 junio 25)

1. Línea Mérida a Sevilla (1941 agosto 16/1942 abril 20)
2. Línea Madrid a Ciudad Real y Badajoz (1941 diciembre 26/1942 abril 27)
3. Línea Manzanares a Córdoba (1941 diciembre 27/1942 abril 25)
4. Línea Madrid a Alicante (1941 diciembre 28/1942 febrero 2)
5. Línea Valladolid a Ariza (1941 diciembre 31)
6. Línea Sevilla a Huelva (1942 enero 1/1942 marzo 4)
7. Línea Zafra a Huelva (1942 enero 3/1942 marzo 22)
8. Línea Madrid a Zaragoza (1942 enero 3/1942 abril 28)
9. Línea Aranjuez a Cuenca (1942 enero 4/1942 abril 20)
10. Línea Lorca a Baza y Almendricos (1942 enero 10/1942 enero 27)
11. Línea Murcia a Caravaca (1942 enero 17/1942 abril 25)
12. Línea Lorca a Baza y Águilas (1942 enero 31/1942 abril 25)
13. Línea Villacañas a Quintanar (1942 febrero 2/1942 abril 25)
14. Línea Córdoba a Sevilla (1942 febrero 5/1942 abril 29)
15. Ramal de Vallecas (1942 febrero 19/1942 abril 8)
16. Línea Gibraleón a Ayamonte (1942 febrero 22/1942 abril 12)
17. Línea Zaragoza a Barcelona (1942 marzo 2/1942 abril 30)
18. Ramal de Cerro del Hierro (1942 marzo 17)
19. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia (1942 marzo 20/1942 abril 13)
20. Línea de Almorchón a Belmez (1942 marzo 23/1942 marzo 27)
21. Línea Chinchilla a Cartagena (1942 marzo 25)
22. Ramal de Morrot (1942 marzo 28)
23. Ramal de Aljucén a Cáceres (1942 abril 10/1942 abril 29)

1. Expropiación de terrenos pertenecientes a los municipios de Moncada y Barcelona, colindantes al km 115,500 de la línea, a los propietarios: Isabel de Valle de Lesundi, Miguel Cabré y Señora, Enrique de Sarriera, Marqués de Barbará y Sociedad General de Aguas de Barcelona para la construcción del ramal de enlace en doble vía. - Incluye: Croquis. (1931 octubre 3/1942 marzo 28)