Autorización a José Butjosa para realizar trabajos en defensa de la finca “Casa el Tren” de su propiedad en el km 126,744 de la línea (1930 mayo 7/1931 noviembre 11)
Autorización a Miguel Fanés que solicita permiso para cercar un terreno que posee frente al km 127,691 de la línea (1931 agosto 12/1931 septiembre 29)
Autorización a Jaime Jacas Mas en nombre de Adolfo Forés y Castany que solicita permiso para cercar un terreno situado en la zona de servicio frente al km 127,964 de la línea. - Incluye: Plano de la pared de cerca. (1931 octubre 20/1931 diciembre 22)
Autorización a Juan Galvany para construir una casa frente al km 132,.974.10 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 enero 29/1932 marzo 22)
Autorización a Sebastián Esquerra para instalar una tuberia para la conducción de agua en una finca de su propiedad situada frente al km 130,025 de la línea (1932 mayo 26/1932 agosto 15)
Autorización a la Sociedad de Energía Eléctrica de Catalua para la instalación de una línea aérea de baja tensión que cruza las vías en el km 133,050 de la línea. - Incluye: Plano de la línea eléctrica. (1932 junio 2/1932 septiembre 5)
Autorización a Jaime Puigpey y Blanca para construir una verja de cierre lindante con la vía en el km 132,925 de la línea. - Incluye: Plano. (1933 marzo 16/1933 abril 13)
Autorización a Concepción Margarit y Riera que solita la plantación de árboles en su finca lindante con la vía entre los km 128,630 y 128,780 de la línea (1934 febrero 28/1934 abril 19)
Autorización al Ayuntamiento de Montmeló para instalar una tubería subterránea de aguas residuales que cruza en el km 127,783 de la línea. - Incluye: plano (1935 junio 25/1935 julio 31)
Autorización a Miguel Domingo que solicita permiso para levantar un entoldado provisional en terreno particular frente al km 129,350 de la línea (1935 agosto 1/1935 agosto 27)
Autorización a Enrique Font Giral como mandatario de José Pujol y Teresa Casas para la construcción de una casa lindante a los km 128,388.75 y 128,356.50 de la línea. - Incluye: Plano (1936 enero 15/1936 febrero 13)
Autorización a Concepción Margarit Riera que solicita la plantación de árboles en su finca lindante entre los km 129,07 y 129,253 (1936 marzo 10/1936 abril 17)
Autorización a Juan Subirá Baró que solicita construir tres casas en el terreno de su propiedad entre los km 128,371 y 128.383 de la línea. - Incluye: Plano. (1941 mayo 17/1941 junio 18)
Autorización a la Sociedad Cucurny y Compañía que solicita cerca una fábrica entre los km 128,023 y 128,120.40 de la línea. - Incluye: Plano. (1941 octubre 3/1941 noviembre 27)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Trabajos para desaguar la cloaca de la calle del Comercio en la colectora de la compañía por cuenta del Ayuntamiento de Vilafranca del Penedès, en el km 43,038 de la línea. (1932 abril 5)
Autorización a la Sociedad Anónima Cementos Miret para cercar con postes de cemento armado y alambre espinoso un terreno de su propiedad frente al km 43,723 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 abril 22 / 1932 julio 18)
Autorización a Enrique Pons para cortar árboles en un terreno de su propiedad, dentro de la zona de servidumbre entre los km 73 al 75 de la línea. (1932 agosto 25 )
Instalación de un apartadero industrial y pared de cierre en la estación. (1932 octubre 28)
Autorización a Juan Rovira Navarro para cercar unos terrenos de su propiedad frente al km 43,781 de la línea. - Incluye: Plano. (1941 septiembre 16 / 1941 diciembre 15)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Solicitud de José Burgada Masachs para instalar un entoldado en terreno de su propiedad frente al km 118,700 de la línea. (1931 marzo 30/1936 mayo 15)
Solicitud de Ramón Pons Vila para construir una casa frente al km 119,165 de la línea. - Incluye: Plano. (1931 octubre - /1932 enero 16)
Solicitud de S.A. Energía Eléctrica de Cataluña para cortar dos plátanos situados en el km 119,408 de la línea. (1931 agosto 26/1931 noviembre 3)
Solicitud del Ayuntamiento de Moncada-Reixach para construir una cloaca para encauzar las aguas que discurren por el pontón del km 118,743 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 febrero 22/1932 julio 7)
Solicitud de Luis Serra; y de Juan Bové Binefar en representación de la Asociación Benéfica Instructiva para levantar un entoldado en un solar frente al km 118,700 de la línea. - Incluye: Plano (4). (1933 abril 28/ 1935 abril 17)
Solicitud de Sebastián Viñals para ejecutar obras en la galería de la casa nº 36 de la calle Mayor frente al km 119,010 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1932 julio 9/1932 octubre 3)
Solicitud de Micaela Viñuales para construir dos casas de planta baja frente al km 119,125 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1932 julio 26/1932 octubre 20)
Solicitud de Sebastián Viñals para construir un muro de cerramiento en un solar de su propiedad entre los km 119,006 y 119,013 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1932 agosto 8/1932 octubre 4)
Solicitud de Ramón Pons Vila para construir una casa en terreno de su propiedad frente al km 119,163 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1933 junio 27/1933 agosto 7)
Solicitud del Ayuntamiento de Moncada-Reixach para construir un desagüe de aguas residuales que cruza las vías generales en el km 118,960 de la línea. - Incluye: Plano. (1933 julio 22/1933 agosto 31)
Solicitud de Rafael Vázquez Mondragó para cercar su finca con pared de hormigón entre los km 119,610 y 119,630 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1933 octubre 14/1933 noviembre 21)
Solicitud del Ayuntamiento de Moncada-Reixach para construir una escuela entre los km 118,663 y 118,677 de la línea. Incluye: Plano (2). (1933 noviembre 8/1933 diciembre 16)
Solicitud del alcalde para instalar una tubería de desagüe de las casas lindantes con los terrenos del ferrocarril en la estación. - Incluye: Plano. (1934 julio 23/1935 noviembre 13)
Solicitud del Ayuntamiento de Moncada-Reixach para construir una cloaca en terrenos de la compañía que vierta en la obra cerrada que cruza las vías por el km 118,960 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1934 octubre 6/1935 julio 3).
Solicitud del Ayuntamiento de Moncada-Reixach para la construcción de una cerca protectora en el recinto escolar “Ignacio Iglesias” entre los km 118,613 y 118, 722 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1934 octubre 6/1934 noviembre 26)
Solicitud de Energía Eléctrica de Cataluña S.A. para instalar una alambrada de espino artificial para cercar un terreno entre los km 119,510 y 119,522 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1934 septiembre 22/1934 octubre 26)
Solicitud de Miguel Torner Mata para reconstruir una verja sobre un muro en el km 118,936 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1935 enero 7/1935 febrero 5)
Solicitud de Pedro Trias Costa para cortar árboles en una finca de su propiedad entre los km 123,325 y 123,425 de la línea. (1935 abril 9/1935 mayo 2)
Solicitud de Luis Serra Puigbarraca para colocar 6 piezas de madera de 4 m. para sostener un toldo frente a la fachada del edificio “Asociación Benéfica de Moncada” entre los km 118,826 y 118,846 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1935 abril 20/1935 junio 20).
Solicitud del Ayuntamiento de Moncada-Reixach para proceder a la urbanización y pavimentación de la calle Carbonell frente al km 118,740 de la línea. (1935 octubre 26/1935 diciembre 5)
Solicitud de José Pedrola Briansó para construir un edificio de planta baja en terrenos de su propiedad entre los km 118,882 y 118,889 de la línea. Incluye: Plano (2). (1936 abril 2/1936 mayo 15)
Solicitud de José Mª Goñi Domínguez para cercar un terreno destinado a campo de deportes entre los km 119,171.75 y 119,287 de la línea. - Incluye: Plano. (1939 noviembre 23/1940 abril 5)
Solicitud del presidente del Club Deportivo Moncada para elevar el muro de cerca de la estación en una longitud de 115,50 m. entre los km 119,171.50 y 119,287 de la línea. - Incluye: Plano. (1941 mayo 5/1941 noviembre 26)
Solicitud de Domingo Ill [ILL] Roselló para cercar un solar de su propiedad entre los km 118,070.50 y 118,077.50 de la línea. - Incluye: Plano. (1941 junio 17/1941 noviembre 3)
Solicitud de José Pérez Catalá para reparar una casa de su propiedad entre los km 118,860 y 118,869 de la línea. - Incluye: Plano y croquis. (1941 noviembre 7/1942 marzo 20)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Solicitud del Ayuntamiento de Mollet para cruzar con una tubería de conducción de aguas por el km.125,273 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 octubre 5/1933 febrero 13)
Solicitud de la S.A. Energía Eléctrica de Cataluña para cruzar la vía con una línea aérea de baja tensión por el km 126,250. (1936 marzo 18/1936 junio 13)
Restablecimiento del ramal de unión entre las líneas del Norte y MZA mediante la de Mollet a Caldas de Montbuy. - Incluye: Plano de la estación de Mollet; Plano del trazado de las línea de la zona. (1940 abril 26/1940 mayo 18)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización a José Vilanova Papiol para construir un cubierto provisional en la casa nº4 de la calle Fermín Galán frente al km 85,364 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1931 noviembre 9 / 1932 enero 29)
Autorización a Francisco Samaranch para construir un edificio destinado a garaje – almacén frente al km 84,445 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 noviembre 23 / 1933 enero 31)
Autorización a Juan Mussons Soler el libre paso por los terrenos de la Compañía en el km 85,195 de la línea para dar fácil entrada a su almacén de vinos. - Incluye: Plano. (1932 abril 27 / 1932 julio 8)
Construcción de una vía muerta con una aguja sobre la actual de la playa y de un pequeño muelle para el transporte de frutas. - Incluye: Plano. (1932 mayo 20)
Autorización a José Guilera Villarreal para cercar con una pared unos terrenos de su propiedad lindantes con los de la estación. - Incluye: Plano. (1932 agosto 23 / 1932 diciembre 5)
Autorización a Joaquín Aragall, Angela Cucurull y José Vilanova para construir cada uno de ellos una casa entre los km 85,367 y 85,400 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 septiembre 10 / 1933 enero 17)
Autorización a Miguel Roca para construir una pared de cerca entre los km 85,246 y 85,278 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 marzo 12 / 1933 enero 31)
Autorización a Francisco Samaranch para ampliar un edificio - fábrica entre los km 84,435 y 84,464 de la línea. (1933 febrero 1 / 1933 octubre 9)
Autorización a Jaime Vallés y Vilá para construir una casa de planta baja y abrir dos ventanas en otra casa frente a los km 84,758 y 84,740 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1933 mayo 8 / 1933 junio 22)
Autorización a José Segura para construir una casa de planta baja frente al km 84,600. - Incluye: Plano (2). (1933 julio 6 / 1933 agosto 7)
Autorización a Manuel Madurell para construir una casa de planta baja entre los km 84,522 y 84,529 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1933 julio 26 / 1934 marzo 8)
Autorización a Pedro y Salvador Martí para construir un cubierto y pared de cierre entre los km 84,057 y 84,083 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1934 marzo 12 / 1934 abril 19)
Autorización a Miguel Pahissa Mas para levantar un piso sobre el edificio- garaje de su propiedad frente al km 58,317 de la línea. (1934 abril 10 / 1934 mayo 7)
Solicitud denegada a José Guilera del ofrecimiento de venta de unos terrenos de su propiedad entre los km 85,449 y 85,534 de la línea y reclamación a la Compañía para que haga desaparecer una vía que cierra el acceso a una finca contigua a la estación. - Incluye: Planos (3). (1934 julio 24 / 1935 mayo 7)
Autorización al Ayuntamiento de Molins de Rey para construir un muro de sostenimiento para el ensanche de la calle de la Mancomunidad en terreno de su propiedad entre los km 85,506 y 85,538.50 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1935 octubre 26 / [1936 enero 24] )
Autorización a Rosalia Tolosa viuda de Arturo Pedrerol para construir una pared de cierre entre los km 85,592.50 y 85,626.50 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1935 abril 5 / 1935 mayo 6 )
Autorización a José Vilanova Papiol para construir un garaje- almacén en terreno de su propiedad frente al km 85,510 de la línea. (1935 octubre 24 / 1936 febrero 22)
Autorización a Pedro Fisas Ollé para edificar una casa en terreno de su propiedad frente al km 85,808 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1935 noviembre 11 / [1936 enero 6] )
Autorización a Alberto Pujol Bernis para construir un almacén en terrenos de su propiedad frente al km 85,401.40 de la línea. - Incluye: Plano (2). ( 1935 diciembre 2 / 1936 febrero 13)
Autorización a Jaime Riva y Roca para construir una casa en un terreno de su propiedad entre los km 84,131 y 84,138.60 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1936 enero 28 / 1936 enero 30)
Construcción de un paso superior en la estación km 85,121de la línea. (1936 octubre 17 / 1936 noviembre 3)
Autorización a la sociedad Riegos y Fuerzas de Ebro S.A. para cruzar el ferrocarril por la alcantarilla existente en el km 86,477 con un cruce eléctrico. - Incluye: Plano. (1940 enero 27 / 1941 enero 12)
Proyecto de reconstrucción de los muelles destrozados por la guerra adjudicado a la empresa constructora Hijos de José Miarnau Navás S.A. ( 1940 diciembre 31 / 1941 diciembre 2)
Habilitación de un pequeño local destinado al factor de la sección de GV de la estación. ( 1941 octubre 30 / 1941 noviembre 24)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización a la Compañía de Ferrocarriles Catalanes para comprar o alquilar la parcela de terreno situada en la estación de Martorell. - Incluye: Planos (2). (1932 diciembre 14/1933 marzo 7).
Autorización de la Comisaría del Estado en la Compañía de los Ferrocarriles Catalanes a Juan Ribat Riva para cercar un solar de su propiedad y construir en su interior una casa de planta baja, en el km 73,386 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1935 marzo 22/1935 mayo 31).
Autorización de la Compañía General de los Ferrocarriles Catalanes al Ayuntamiento de Martorell para construir un grupo escolar y prolongar la alcantarilla del km 72,865 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1935 octubre 1/1935 diciembre 13).
Autorización a la Jefatura de Obras Públicas de la Provincia de Gerona para la reconstrucción del paso superior del km 73,377 de la línea en su paso por Mataró. (1940 octubre 9/1941 abril 9).
Autorización de la Compañía de los Ferrocarriles Catalanes al Ayuntamiento de Martorell para la ampliación del paso superior que cruza el ferrocarril en el km 73,099 de la línea. - Incluye: Plano. (1940 octubre 15/1941 enero 15).
Solicitud del Ayuntamiento de Martorell para la construcción de una pasarela para comunicación del grupo escolar “Puntarró” en el km 72,900 de la línea. - Incluye: Plano. (1940 octubre 21/1941 enero 3)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización a Juan Font Ripoll para arrendar una parcela de terreno, propiedad de la Compañía MZA comprendido entre los km 255,788 y 255,930 de la línea, en el término municipal de Vilanova de la Muga. - Incluye: Plano. (1940 marzo 5/1941 marzo 20).
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización a Bartolomé Codina Martí para cruzar el ferrocarril por el km 147,700 de la línea, con una tubería de conducción de aguas. (1931 diciembre 10).
Autorización de la Inspección Técnica y Administrativa de Ferrocarriles a Jaime Riera para cortar árboles en la finca sita entre los km 144 y 145,100 de la línea. (1932 octubre 28).
Autorización a Manuel Pascual Viñals para construir una casa en el km 147,738 de la línea. - Incluye: Planos (3). (1934 abril 17/1934 junio 18).
Autorización a Damián Mateo Viza para cortar los árboles de la zona de servidumbre del ferrocarril entre los km 147,300 y 147,400 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1934 diciembre 22/1935 febrero 1).
Autorización de RENFE a Tomás Massagué Riera para arrendar el terreno propiedad de la zona MZA entre los km 148,153 y 148,254 de la línea. - Incluye: Plano. (1941 noviembre 7/1941 diciembre 29).
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Informe que desaconseja el uso de un edificio situado en la estación de Llansá frente a los km 266,234 y 266,20 como vivienda de empleados de Port-bou. - Incluye: Planos. (1934 febrero 8/1934 febrero 21)
Contrato de arrendamiento a Diego Fa Feliú de una nave perteneciente al edificio. (1934 octubre 1)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización a José Busquets para cercar con valla de tela metálica un terreno de su propiedad frente al km 171,080 de la línea. - Incluye: Plano. (1931 octubre 9 / 1932 enero 29)
Reclamación denegada a Honorat Massaguer por los daños y perjuicios ocasionados en sus almacenes por un movimiento de tierras en la zona comprendida entre la carretera de Arbucias y el ferrocarril. (1934 agosto 24 / 1934 septiembre 4)
Autorización a Salvador Tusell Mas para cortar y plantar árboles en un terreno de su propiedad entre los km 168,860 y 169,128 de la línea. - Incluye: Planos. (1935 enero 1 / 1935 enero 31)
Autorización a Juan Brunet Álvarez de Lara para cortar árboles en un terreno de su propiedad entre los km 71,00 y 71,125 de la línea de Barcelona a Empalme por Mataró. (1935 enero 3 / 1935 febrero 9)
Autorización a Faustino Arenas Oliver para plantar árboles en un terreno de su propiedad entre los km 74,652 y 74,947, de la línea de Barcelona a Empalme por Mataró. (1934 febrero 8 / 1934 marzo 3)
Autorización al Ayuntamiento de Hostalrich para construir un pozo de prueba en el punto donde empieza el desmonte de terrenos contiguo a los muelles de la sección de mercancías de la estación. - Incluye: Plano. (1934 junio 15 / 1934 agosto 21)
Obras de modificación y mejora de la instalación de señales de enclavamiento y maniobra en la estación. - Incluye: Planos y presupuestos. (1935 febrero 22 / 1936 julio 9).
Autorización a Pedro Silvestres y Fornés para cortar árboles en un terreno de su propiedad entre los km 169,150 y 169,240 de la línea. (1935 abril 6 / 1935 mayo 2)
Solicitud de la Agrupación de jóvenes de Hostalrich para levantar un entoldado para bailes en la plaza de carruajes de la estación. (1935 julio 1 / 1935 julio 30)
Autorización a la Sociedad Anónima Energía Eléctrica de Cataluña para instalar una estación transformadora sobre postes de 10 k.w. de capacidad y 25.000 / 3.000 voltios en el km 171,300 de la línea. (1935 septiembre 7 /1935 octubre 22)
Autorización a José Fontanet Borrel y Antonia Auladell Fornells para construir un pozo e instalar un motor bomba para regar un terreno de su propiedad en el km 171,551 de la línea. - Incluye: Plano. (1936 mayo 9 / 1936 junio 30)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
