Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar también a viajeros en el andén, rótulo con el nombre de la estación, reloj de andén, campana, retretes, depósito de agua, un vagón detenido, etc.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar también un viajero en el andén, rótulo con el nombre de la estación, reloj de andén, campana, etc.

1-4. Construcción de un muro de defensa en la estación de San Pol, línea de Arenys de Mar a la Rambla de Santa Coloma, Premiá de Mar, línea de Mataró

5. Proyecto para la consolidación del muro antiguo.
6. Proyecto para la consolidación de la parte destruida del talud de la izquierda del desmonte situado en el km 73 de la línea de Tarragona a Martorell.

1. Ampliación y reforma de la estación. - Incluye: Presupuesto para la instalación de una vía diagonal entre las vías 3ª y 4ª lado mar de la estación de San Vicente de Calders, solicitada por el Servicio de Movimiento; Plano general de situación de la modificación de vías proyectada para la reforma de la entrada de la doble vía entre las estaciones de Tarragona y San Vicente (Escala 1:400) (32 x 147 cm). (1928 diciembre 14/1930 agosto 18)
2. Ampliación de vías en la estación, solicitada por el Servicio de Material y Tracción. - Incluye: Presupuesto de las obras de construcción que deberían ejecutarse para la prolongación del desvío 1º lado de Tarragona de la estación de San Vicente. (1919 enero 4/1919 febrero 8)
3. Instalación de vías para maniobras y enclavamientos, modificación del edificio de viajeros y desvío de la línea de Tarragona a Barcelona para el proyecto de ampliación y mejora de la estación. - Incluye: Memoria del proyecto, con fecha de 30 de marzo de 1917. (1886 octubre 2/1917 octubre 6)

1. Oficios, minutas y correspondencia sobre el cruce de vías de la línea de Valls a Vilanova y Barcelona con la de Zaragoza a Martorell. - Incluye: Plano de situación y alzados del puente (Escala 1:500 para el plano de situación y 1:100 para los alzados) (35 x 126 cm). (1880 noviembre 14/1882 marzo 3)