Línea Sevilla a Jerez y Cádiz

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Estación de Sevilla - San Bernardo

Vista de la entrada al edificio de viajeros, tomada por el lado de la población, en la que puede observarse a viajeros y carros tirados por caballos para transporte de los mismos y sus equipajes.

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Estación de Jerez de la Frontera

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de la población. Puede observarse también automóviles aparcados y coches de caballos. Destaca en la fachada la decoración con azulejos.

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Estación de Jerez de la Frontera

Vista general de la cubierta y andenes de la estación, así como de parte del edificio de viajeros, en la que puede observarse también un automotor diésel ferrobús de la serie 591 de RENFE; la locomotora de vapor 030 - 2492 de la serie 030 - 2492 a 2501 de RENFE, ex nº 1 de la serie 1 a 10 de los Caminos de Hierro del Sur de España y ex nº 271 de la serie 271 a 280 de Andaluces, fabricada por Fives Lilles en 1892 con nº de fábrica 2867; personal ferroviario; viajeros en el andén; vagones, etc.

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Locomotora de vapor 030 - 2556 (serie RENFE 030-2505 a 2518 y 2542 a 2556) (ex serie Andaluces 191 a 194, 168 a 177, 68 a 77, 378 a 382), construida por Hartamann en 1902, en el depósito de locomotoras de la estación de Utrera

Vista general de la locomotora y de su ténder, en la que se puede observar que en el ténder aparece con una placa con una numeración distinta, 030 - 2510 (serie RENFE 030-2505 a 2518 y 2542 a 2556) (ex serie Andaluces 191 a 194, 168 a 177, 68 a 77, 378 a 382), y bajo ella la numeración correcta manuscrita, 030 - 2556, al igual que en la cabina de conducción.

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