Colocación de las últimas vigas del puente. Se observan dos grúas sobre el puente.

Hormigonado de tubos en el puente Nicoba.

Vista general del nuevo puente.

Clavando los pilotres del puente Nicoba. Se observan algunos obreros.

Vista de la marea baja durante la construcción del nuevo puente de hormigón. Se observa una grúa y un grupo de obreros.

Vista de la marea baja durante la construcción del nuevo puente de hormigón. Se observa una grúa.

Vista general de una locomotora de vapor 040, posiblemente de la serie 040 - 2031 a 2052 de RENFE, ex. serie 501 a 512 y 527 a 536 de la Compañía MZA y procedente del Ferrocarril de Ciudad Real a Badajoz series 101 a 112 y 127 a 136, perteneciente a un tren de trabajo detenido en la estación de Escacena, concretamente hacia el punto conocido como El Cabildo, que se encuentra situado en el km 52 de la línea de Sevilla a Huelva, y que se dispone a retroceder hacia el kilómetro 57 para cargar gravilla y descargarla luego en el puerto de Huelva. En primer plano, ante ella o sobre su frontal, aparece posando personal ferroviario, entre el que se encuentra el jefe de estación Juan Guerra, el maquinista y jefe de tren, emplazado a la derecha y con la documentación del tren en el bolsillo superior, y los agentes de la brigada de Vía y Obras Chamorro, los hermanos Juan y Miguel, Juan Álvarez Marcelo, Lagares, Salazar, "Cantarito" y Fernando. Bajo el farol de la máquina, posan los niños David, remitente de la foto, y Arcadio Soriano Barrera, cuyo padre, el jefe de estación Rafael Soriano Díaz, tomó esta fotografía.

Primer plano de la placa tomado de la locomotora situada en la vía 3 de la estación de Lora del Río.

Vista frontal del templete. En primer plano la vía y al fondo a la izquierda instalación eléctrica

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Sevilla - Plaza de Armas, tomada por el lado de la población. Se observan algunos viandantes y numerosos vehículos estacionados en el patio de coches de la estación.