Documentación técnica sobre la instalación del CTC Sevilla - Cádiz. Contiene: 1.1. Aviso Nº 2 de la 3ª Zona. Control de Tráfico Centralizado (CTC) en el trayecto Sevilla (San Bernardo) - Cádiz. Aviso de que, a partir del día 9 de febrero de 1961, quedan en servicio las señales intermedias del bloqueo automático en los tramos Don Rodrigo - Utrera y Las Cabezas - Lebrija. (1961 febrero 8). 1.2. Consigna Nº 54, Serie A del Control de Tráfico Centralizado (CTC) en el trayecto Sevilla (San Bernardo) - Cádiz. (1961 abril 17). 1.3. Esquemas generales del trayecto Sevilla (San Bernardo) - Cádiz. (VII-S-1898), original y reformado (s.f.). 1.4. Informe sobre los postes singulares y situación de conductores, del armado de la línea para CTC. Trayecto Sevilla - Utrera. Línea Sevilla - Cádiz (s.f.).
Correspondencia variada entre la Dirección de Electrificación y la de Señalización y comunicaciones de Renfe y a su vez, con MARCONI ESPAÑOLA, S.A., sobre diferentes temas con respecto al montaje CTC Sevilla - Cádiz (presupuestos, relación de materiales, certificaciones, etc.) (1955 julio 9 / 1960 mayo 24).
Proyecto de inversión de los fondos de contrapartida correspondientes al año fiscal 1954/4955. Apartado VI: Instalaciones de señalización y CTC (presupuestos) (s.f.).
Presupuestos de materiales para el trayecto La Salud - Cádiz del proyecto de CTC de la línea Sevilla - Cadiz (s.f.).
Informe sobre la variación de línea de comunicaciones entre San Fernando y Cádiz. Contine Informe y planos de la variación de la línea en distintos puntos kilométricos (1956 marzo 14).
Gráficos de GENERAL RAILWAY SIGNAL COMPANY, dando diferentes soluciones de creación del CTC para las diferentes estaciones entre Sevilla (San Bernardo) y Cádiz (1955 abril 18)
Plano general y perfil longitudinal del ante-proyecto (A4). (s.f.)
Plano del ferrocarril de Jerez al castillo de Matagorda (51 x 83 cm). (s.f.) Carpeta 2ª:
Plano general y perfil longitudinal de Jerez a Matagorda, 1ª Sección (60 x 180 cm). (1853 diciembre 24)
Plano general de la estación de Jerez y del Puerto de Santa María (62 x 45 cm). (1853 diciembre 24)
Plano de la planta, alzado y detalles de la estación de Jerez y del Puerto de Santa María (45 x 62 cm). (1853 diciembre 24)
Plano de las cocheras para la estación de Jerez (46 x 61 cm). (1853 diciembre 24)
Plano del viaducto de Vallesequilla (44 x 62 cm). (1853 diciembre 24)
Plano de las obras de fábrica menores (48 x 62 cm). (1853 diciembre 24) Carpeta 3ª:
Plano general y perfil longitudinal de la 2ª Sección . Desde el Puerto de Sta. María a Matagorda (68 x 98 cm). (1854 diciembre 22) Carpeta 4ª:
Plano general y perfil longitudinal desde el km 1 al 5 (69 x 103 cm). (1856 junio 10)
Plano general y perfil longitudinal desde el km 6 al 10 (69 x 102 cm). (1856 junio 10)
Plano general y perfil longitudinal desde el km 11 al 15 (69 x 104 cm). (1856 junio 10) Carpeta 5ª:
Proyecto del puente provisional de madera para el paso de los río Guadalete y San Pedro (64 x 85 cm). (1855 octubre 12) Carpeta 6ª:
Plano general y detalles de la estación del Trocadero (66 x 99 cm)*. (1856 febrero 12)
Modificación del plano general y detalles de la estación del Trocadero (69 x 103 cm)*. (1856 julio 26)
Plano de la prolongación del muelle de la estación del Trocadero (76 x 126 cm)*. (1862 diciembre 3) Carpeta 7ª:
Plano del proyecto de variación de la carretera general al Puerto de Sta. María en el trozo del Portal y junto al Guadalete (61 x 75 cm). (1853 marzo 2)
Copia de un trozo del plano de la estación del Trocadero (A3). (s.f.)
Copia del plano y perfil longitudinal del anteproyecto del ferrocarril de Jerez a Cádiz (63 x 132 cm). (1851 mayo 24)
Plano y perfiles longitudinales de la 1ª sección, desde Cádiz al km 8 (41 x 53 cm). (1852 diciembre 21)
Plano y perfil longitudinal de la 1ª sección, desde el km 8 al 18 (41 x 54 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 1ª sección, desde el km 18 al 27 (41 x 54 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 1ª sección, desde el km 27 al 35 (41 x 54 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano de detalles en las inmediaciones de Cádiz (41 x 55 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano del emplazamiento del puente sobre el Guadalete y de las estaciones del Puerto de Santamaría, San Fernando y Chiclana (41 x 55 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano de modelos de alcantarillas de 1 y 2 m de luz y viaducto de 15 m. (42 x 55 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano de paso superior cerca de la cortadura y modelo de puente de 6 m. (55 x 42 cm). [(1852 diciembre 21)]
Dibujo de un puente de hierro y otro de madera para el canal de Santi Petri (42 x 57 cm). [(1852 diciembre 21)]
Dibujos de puentes de hierro para los ríos Guadalete y San Pedro (42 x 57 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el empalme con el ferrocarril del Trocadero hasta el km 9 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 9 al 17 (47 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 17 al 25 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 25 al 33 (47 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 33 al 41 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 41 al 49 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 49 al 57 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 57 al 65 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 65 al 73 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 73 al 81 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 81 al 89 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 89 al 97 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 97 al Sevilla (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
