Línea Sevilla a Cadiz

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Proyecto de instalación del Control de Tráfico Centralizado (C.T.C.) en la línea Sevilla (San Bernardo) - Cádiz

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0044-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1955-04-18 - 1961-04-17
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Documentación técnica sobre la instalación del CTC Sevilla - Cádiz. Contiene:
    1.1. Aviso Nº 2 de la 3ª Zona. Control de Tráfico Centralizado (CTC) en el trayecto Sevilla (San Bernardo) - Cádiz. Aviso de que, a partir del día 9 de febrero de 1961, quedan en servicio las señales intermedias del bloqueo automático en los tramos Don Rodrigo - Utrera y Las Cabezas - Lebrija. (1961 febrero 8).
    1.2. Consigna Nº 54, Serie A del Control de Tráfico Centralizado (CTC) en el trayecto Sevilla (San Bernardo) - Cádiz. (1961 abril 17).
    1.3. Esquemas generales del trayecto Sevilla (San Bernardo) - Cádiz. (VII-S-1898), original y reformado (s.f.).
    1.4. Informe sobre los postes singulares y situación de conductores, del armado de la línea para CTC. Trayecto Sevilla - Utrera. Línea Sevilla - Cádiz (s.f.).
  2. Correspondencia variada entre la Dirección de Electrificación y la de Señalización y comunicaciones de Renfe y a su vez, con MARCONI ESPAÑOLA, S.A., sobre diferentes temas con respecto al montaje CTC Sevilla - Cádiz (presupuestos, relación de materiales, certificaciones, etc.) (1955 julio 9 / 1960 mayo 24).
  3. Proyecto de inversión de los fondos de contrapartida correspondientes al año fiscal 1954/4955. Apartado VI: Instalaciones de señalización y CTC (presupuestos) (s.f.).
  4. Presupuestos de materiales para el trayecto La Salud - Cádiz del proyecto de CTC de la línea Sevilla - Cadiz (s.f.).
  5. Informe sobre la variación de línea de comunicaciones entre San Fernando y Cádiz. Contine Informe y planos de la variación de la línea en distintos puntos kilométricos (1956 marzo 14).
  6. Gráficos de GENERAL RAILWAY SIGNAL COMPANY, dando diferentes soluciones de creación del CTC para las diferentes estaciones entre Sevilla (San Bernardo) y Cádiz (1955 abril 18)

Proyecto de estaciones de 3ª clase en las estaciones de Dos Hermanas y Las Cabezas de la línea de Sevilla a Jerez

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0185-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1858-06-01 - 1859-01-21
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano del alzado del edificio de viajeros por el lado de la vía (Escala 1:100) (30 x 78 cm). (1859 enero 21)
  2. Plano de situación de la estación de Las Cabezas de San Juan (Escala 1:1000) (31 x 104 cm). (1858 junio 1/1859 enero 21)

Compañía de los Ferrocarriles de Sevilla a Jerez y del Puerto Real a Cádiz (1857-1861)

Proyecto de estación definitiva de Sevilla - San Bernardo. Parte metálica

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0023-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-11-06 - 1901-12-26
  • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de PASARELA:
    1.1. Memoria y cálculos justificativos. (1901 diciembre 6)
    1.2. Planta y alzado (34 x 159 cm). (1901 diciembre 6)
    1.3. Detalles de la mampostería (35 x 175 cm). (1901 diciembre 6)
    1.4. Detalles de la parte metálica (85 x 140 cm). (1901 noviembre 6)
    1.5. Gráfico de estática (A3). (1901 diciembre 6)
  2. CUBIERTA delante del edificio de viajeros:
    2.1. Memoria y cálculos justificativos. (1901 noviembre 6)
  3. Tipos de OBRAS APROBADAS ANTERIORMENTE:
    3.1. Muelles cubiertos tipo P.G.L. (32 x 357 cm) (1901 diciembre 6)
    3.2. Cocherón para carruajes tipo P.G.L. (34 x 305 cm) (1901 diciembre 26)
    3.3. Planta de cocherón para locomotoras (67 x 62 cm). (1901 diciembre 6)
    3.4. Alzado de una forma y arriostrado de los piederechos del cocherón para locomotoras (62 x 225 cm). (1901 diciembre 6)
    3.5. Media forma izquierda del cocherón para locomotoras (64 x 113 cm). (1901 diciembre 6)
    3.6. Media forma derecha del cocherón para locomotoras (64 x 100 cm). (1901 diciembre 6)
    3.7. Detalle de los piederechos del cocherón para locomotoras (93 x 45 cm). (1901 diciembre 6)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

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