Línea Santiago a Carril

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Estación de Osebe

Estación de Osebe

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-0807
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1950

    • Part of Colecciones privadas

Reproducción del plano de la planta baja y del alzado de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación

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Expedientes relativos al proyecto de nuevo puente sobre el río Ulla, km 22,385 de la línea Santiago a Carril, de la Compañía de los Ferrocarriles del Oeste de España

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1174-0003
  • File
  • 1931-05-18 - 1940-11-21

    • Part of Fondos antiguos

  1. Proyecto de nuevo puente sobre el río Ulla, Km. 22.385 de la línea de Santiago a Carril, de la Compañía de los Ferrocarriles del Oeste de España. – Contiene: Memorias; Planos; Relaciones de propietarios; Presupuestos; Cuadros de precios; Cubicaciones; y Cálculos justificativos. (1932 mayo 7/1934 julio 10)
  2. Liquidación de las obras del nuevo puente sobre el río Ulla, Km. 22.385 de la línea de Santiago a Carril, de la Compañía de los Ferrocarriles del Oeste de España. – Incluye: FOTOGRAFÍAS. (1934 mayo 16/1940 mayo 17)
  3. Oficios, minutas, correspondencia y demás documentación relativa a la ejecución de la obra del nuevo puente sobre el río Ulla, Km. 22.385 de la línea de Santiago a Carril, de la Compañía de los Ferrocarriles del Oeste de España, a cargo de la contrata Entrecanales y Távora, S.A.. – Incluye: PUBLICACIÓN: Gaceta de Madrid, nº 347, 13 diciembre 1933, pp. 241-242, donde se incluye anuncio de la Compañía relativo a la subasta de las obras del puente proyectado; Pliego de condiciones; Contrato; Planos; Acta de pruebas y recepción provisional del puente proyectado; Acta de precios contradictorios; PUBLICACIÓN: Boletín Oficial de la Provincia de Pontevedra, nº 172, 2 agosto 1949, donde se incluye anuncio de la Compañía relativo a la devolución de la fianza aportada por el contratista. (1931 mayo 18/1940 noviembre 21)

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Composición formada por locomotora de la Compañía del Oeste nº 838 y fabricada por Euskalduna en ...

Composición formada por locomotora de la Compañía del Oeste nº 838 y fabricada por Euskalduna en el año 1928 con nº de fabricación 148 (serie RENFE 240-2051 a 2062), (ex serie MZOV 301 a 308) (serie Oeste 839 a 842) (serie Oeste 831 a 838 y 839 a 842) (serie Oeste 831 a 842)

Vista general de la locomotora de vapor remolcando una composición de coches de viajeros, detenida en la estación de Santiago - Cornes. Puede observarse también un ferroviario junto a las bielas.

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Estación de Osebe

Estación de Osebe

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-0806
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1950

    • Part of Colecciones privadas

Reproducción del plano de la planta baja y del alzado de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación

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Puentes de la Barca en Pontevedra sobre el río Lérez

Puentes de la Barca en Pontevedra sobre el río Lérez

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0628
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX

    • Part of Colecciones del AHF

Vista de los puentes de llamados de la Barca en Pontevedra. Uno destinado al paso de carruajes y otro ferroviario de la línea de Santiago a Pontevedra o Santiago a Carril con cuatro pilares de hormigón y metálico, con un vía única.

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Plano, perfiles longitudinales y perfiles transversales de los trozos de la línea de Pontevedra a Carril y de Santiago de Compostela a Carril

  1. Plano del trazado de la línea de Santiago a Carril? entre los km 6,200 y 6,400 (A3). (s.f.)
  2. Plano de una variante de trazado entre los km 16 y 19 de una línea sin identificar (34 x 169 cm). (s.f.)
  3. Perfiles longitudinales de la línea de Santiago a Carril. - Contiene: Perfil longitudinal general de la línea (Escala 1:100.000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales) (39 x 82 cm); Perfil longitudinal general de la línea, que inserta puntos kilométricos en los que se sitúan las estaciones, e indicación de curvas y pendientes (Escala 1:100.000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales) (35 x 53 cm). (s.f.)*
  4. Perfiles longitudinales de la línea de Pontevedra a Carril. - Contiene: Perfil longitudinal general de la línea de Pontevedra a Carril (Escala 1:50.000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales) (37 x 83 cm); Perfil longitudinal que muestra una alineación paralela al general a partir del km 29,482,56, trazada a una distancia de 61,73 cm., y que corresponde al perfil longitudinal del préstamo y balastera del desmonte nº 78 (Escala 1:200 para las horizontales y verticales) (38 x 85 cm). (s.f.)
  5. Perfiles transversales del km 29,15 a Carril de la línea de Santiago a Carril (31 x 936 cm). (s.f.)
  6. Perfiles transversales entre los km 6,637 y 30,420 de la línea de Pontevedra a Carril?. - Contiene (9): Perfiles transversales de la 1ª sección de la línea entre los km 6,637 y 6,830 (31 x 362 cm) ; Perfiles transversales de la 1ª sección de la línea entre los km 6,840 y 6,990 (29 x 367 cm) ; Perfiles transversales de la 1ª sección de la línea entre los km 7 y 7,406 (28 x 805 cm) ; Perfiles transversales de la 2ª sección de la línea entre los km 19,370 y 19,680 (38 x 368 cm) ; Perfiles transversales de la 2ª sección de la línea entre los km 19,699 y 19,984 (37 x 493 cm) ; Perfiles transversales de la 2ª sección de la línea entre los km 20 y 20,482 (36 x 756 cm) ; Perfiles transversales de la 2ª sección de la línea entre los km 22,280 y 23,100 (39 x 980 cm) ; Perfiles transversales de la 2ª sección de la línea entre los km 30,280 y 30,420 (39 x 138 cm) ; Perfiles transversales de la 2ª sección de la línea entre los km 30,280 y 30,397 (37 x 125 cm)

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