Línea San Sebastián a Hendaya

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Estación de Amara en San Sebastián

Vista parcial del edificio de viajeros, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse también el automotor eléctrico nº 2 del Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa (Hendaya) de vía estrecha de la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranvías (SEFT), denominado coloquialmente como el Topo.

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Estación de Amara en San Sebastián

Vista parcial del edificio de viajeros, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse también el automotor eléctrico M 3 del Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa (Hendaya) de vía estrecha de la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranvías (SEFT).

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Estación de Amara en San Sebastián

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-09730
  • Unidad documental simple
  • julio-agosto 1965

    • Part of Colecciones privadas

Vista parcial del edificio de viajeros, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse también el automotor eléctrico nº 5 del Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa (Hendaya) de vía estrecha de la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranvías (SEFT), denominado coloquialmente como el Topo.

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Locomotoras eléctrica de bogies del Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa (Hendaya)...

Locomotoras eléctrica de bogies del Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa (Hendaya) de vía estrecha de la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranvías (SEFT), empleada para maniobras y que la SEFT numeró como MT - 20 y 21

Perspectiva general del tractor en las cocheras de Rentería, en la que se puede observar también en la parte izquierda a personal ferroviario, y al fondo un remolque.

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Coche automotor nº 2 del Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa (Hendaya) de vía est...

Coche automotor nº 2 del Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa (Hendaya) de vía estrecha de la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranvías (SEFT), cuya parte mecánica fue fabricada por Carde y Escoriaza, mientras que su motores eran de Brown Boveri y los bogies tipo Brill, denominado "Topo"

Vista general del coche automotor nº 2 en la estación de San Sebastián, en la que puede observarse a numerosos viajeros en su interior.

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Ferrocarriles vascongados

Ferrocarriles vascongados

Vista de dos locomotoras eléctricas y un furgón de la composición arrastrada, apartados en la estación de San Sebastián. Compañía de los Ferrocarriles Vascongados.

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TÍTULO DEL ÁLBUM: [Locomotoras de vapor en España]

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Locomotoras de vapor en España]

Coche remolque MC-52 de la serie MC-51 al MC-55 del Ferrocarril de San Sebastían a la Frontera Francesa (Hendaya) de vía estrecha de la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranvías (SEFT), fabricados por Carde y Escoriaza, reconstruidos en 1943 y desguazados en 1978, detenido en Hernani. Al fondo puede observarse las cocheras abandonadas de esta línea, conocida colquialmente como el "Topo".

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Estación de San Sebastián

Estación de San Sebastián

Vista general del complejo de la estación de San Sebastián. A la izquierda de la imagen, el edificio de viajeros y a la derecha el apartadero. Playa de vías y cambios.

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