Línea San Sebastián a Hendaya

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TÍTULO DEL ÁLBUM: [Locomotoras de vapor en España]

Coche remolque MC-52 de la serie MC-51 al MC-55 del Ferrocarril de San Sebastían a la Frontera Francesa (Hendaya) de vía estrecha de la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranvías (SEFT), fabricados por Carde y Escoriaza, reconstruidos en 1943 y desguazados en 1978, detenido en Hernani. Al fondo puede observarse las cocheras abandonadas de esta línea, conocida colquialmente como el "Topo".

Desconocido

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Locomotoras de vapor en España]

Coche remolque C - 10 del Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa (Hendaya) de vía estrecha de la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranvías (SEFT), suministrados por CAF en 1925 sobre bogies Montañés, denominado "Topo", detenido en la estación de Irún de la compañía, conocida tambien como Irún-Colón.

Desconocido

Puerto de Pasajes

Vista general de puerto de Pasajes. Al fondo, la ría de Oyarzun.

Desconocido

Puentes y túneles en San Sebastián

Vista general del puente sobre el río Urumea. Fotografía tomada desde la boca del túnel de la entrada a la estación de San Sebastián. Doble vía electrificada. Se aprecia una de las vías reforzada con planchas.

Desconocido

Puentes y túneles en San Sebastián

Vista de una unidad eléctrica de la serie 300, en el puente sobre el río Urumea y el túnel de la entrada a la estación de San Sebastián. Doble vía electrificada.

Desconocido

Puentes y túneles en San Sebastián

Vista de una unidad eléctrica de la serie 300, a su paso por el puente sobre el río Urumea y el túnel de la entrada a la estación de San Sebastián. Doble vía electrificada.

Desconocido

Puentes y túneles en San Sebastián

Vista del puente sobre el río Urumea cerca del túnel de entrada a la estación de San Sebastián. Doble vía electrificada.

Desconocido

Puentes y túneles en San Sebastián

Vista del puente sobre el río Urumea y el túnel de la entrada a la estación de San Sebastián. Doble vía electrificada.

Desconocido

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