Línea Pontevedra a Carril

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Expediente sobre permutas y adquisición de terrenos y locales por RENFE, presentados al Consejo de Adminiatración

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0061-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1969-02-25 - 1971-11-30

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Permutas y adquisición de terrenos en el año 1969. - Incluye: Documentación sobre enajenación de terrenos y permutas así como plano parcelario de los terrenos propiedad del ferrocarril y edificio de viajeros. (Escala 1:400) (70 x 240 cm.). (1969 febrero 25/1969 diciembre 19)
  2. Permutas y adquisición de terrenos en el año 1970. - Incluye: Documentación sobre enajenación de terrenos y permutas así como plano parcelario de las obras de acondicionamiento de la carretera nacional VI de Madrid a La Coruña. Tramo de Bembibre a Ponferrada (Escala 1:400) (31 x 220 cm.). (1970 marzo 31/1970 diciembre 22)
  3. Permutas y adquisición de terrenos en el año 1971. - Incluye: Documentación sobre enajenación de terrenos y permutas así como alzado del plano, para defensa del muro de acompañamiento del puente de fábrica sobre el arroyo Ríofrío. Km 127,775 de la línea de Orense a Vigo (A3). Plano parcelario de los terrenos desafectados, para la construcción de la variante a la nueva estación de Pontevedra entre los km 0,210 al 1,718. Línea de Pontevedra a Carril (Escala 1:400) (31 x 385 cm.); Plano parcelario de los terrenos desafectados, para la construcción de la variante a la nueva estación de Pontevedra entre los km 18,199 al 18,610. Línea de Redondela a Pontevedra (Escala 1:400) (31 x 85 cm.). (1971 enero 26/1971 noviembre 30)
Fachada principal del edificio de viajeros de la estación de Villagarcia.Línea Pontevedra a Carril

Fachada principal del edificio de viajeros de la estación de Villagarcia.Línea Pontevedra a Carril

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-054
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1952

    • Parte deFondos Institucionales

Vista general de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación de Villagarcia, por el lado de las vías. Línea Pontevedra a Carril. En la fotografía se puede observar la playa de vías alrededor del edificio, lleno de bloques de piedra dispersos por el terreno

Renfe

Plano, perfiles longitudinales y perfiles transversales de los trozos de la línea de Pontevedra a Carril y de Santiago de Compostela a Carril

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0077-0007
  • Unidad documental compuesta

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano del trazado de la línea de Santiago a Carril? entre los km 6,200 y 6,400 (A3). (s.f.)
  2. Plano de una variante de trazado entre los km 16 y 19 de una línea sin identificar (34 x 169 cm). (s.f.)
  3. Perfiles longitudinales de la línea de Santiago a Carril. - Contiene: Perfil longitudinal general de la línea (Escala 1:100.000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales) (39 x 82 cm); Perfil longitudinal general de la línea, que inserta puntos kilométricos en los que se sitúan las estaciones, e indicación de curvas y pendientes (Escala 1:100.000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales) (35 x 53 cm). (s.f.)*
  4. Perfiles longitudinales de la línea de Pontevedra a Carril. - Contiene: Perfil longitudinal general de la línea de Pontevedra a Carril (Escala 1:50.000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales) (37 x 83 cm); Perfil longitudinal que muestra una alineación paralela al general a partir del km 29,482,56, trazada a una distancia de 61,73 cm., y que corresponde al perfil longitudinal del préstamo y balastera del desmonte nº 78 (Escala 1:200 para las horizontales y verticales) (38 x 85 cm). (s.f.)
  5. Perfiles transversales del km 29,15 a Carril de la línea de Santiago a Carril (31 x 936 cm). (s.f.)
  6. Perfiles transversales entre los km 6,637 y 30,420 de la línea de Pontevedra a Carril?. - Contiene (9): Perfiles transversales de la 1ª sección de la línea entre los km 6,637 y 6,830 (31 x 362 cm) ; Perfiles transversales de la 1ª sección de la línea entre los km 6,840 y 6,990 (29 x 367 cm) ; Perfiles transversales de la 1ª sección de la línea entre los km 7 y 7,406 (28 x 805 cm) ; Perfiles transversales de la 2ª sección de la línea entre los km 19,370 y 19,680 (38 x 368 cm) ; Perfiles transversales de la 2ª sección de la línea entre los km 19,699 y 19,984 (37 x 493 cm) ; Perfiles transversales de la 2ª sección de la línea entre los km 20 y 20,482 (36 x 756 cm) ; Perfiles transversales de la 2ª sección de la línea entre los km 22,280 y 23,100 (39 x 980 cm) ; Perfiles transversales de la 2ª sección de la línea entre los km 30,280 y 30,420 (39 x 138 cm) ; Perfiles transversales de la 2ª sección de la línea entre los km 30,280 y 30,397 (37 x 125 cm)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos relativos a ampliación y mejoras de la estación de Villagarcía de Arosa, en la línea de Pontevedra a Carril

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0038-0023
  • Unidad documental compuesta
  • 1947-09-22 - 1947-10-11

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Planos relativos a ampliación y mejoras de la estación de Villagarcía de Arosa, en la línea de Pontevedra a Carril. - Contiene: Plano general de situación de la nueva estación (Escala 1:1000) (32 x 206 cm); Plano de situación de la nueva estación (Escala 1:1000) (33 x 130 cm); y Plano general de la ampliación de talleres (Escala 1:500) (63 x 140 cm). (1947 septiembre 22/1947 octubre 11)

Renfe (1941-2004)

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