Term browse - Línea Pamplona a Aoiz y Sangüesa - Archivo Histórico Ferroviario

Proyectos de estación de empalme de Pamplona entre las compañías del Norte, Ferrocarril de Pamplona a Plazaola y Compañía El Irati

ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0134-0001
File
1913-10-20 - 1920-11-25

Part of Fondos antiguos

Incluye: Proyecto de reforma de la estación del Norte para el servicio combinado con el ferrocarril de Pamplona a Plazaola: Memoria; Plano general y Perfil longitudinal. (1913 agosto 25)
Proyecto del ferrocarril eléctrico de Pamplona a Aoiz y Sangüesa: Memoria; Plano general y Plano de la estación. 1915 mayo 29)
Enlace de las vías de los ferrocarriles de Pamplona a San Sebastián y El Irati: Memoria y Plano general. (1917 septiembre 27)
Proyecto de estación de empalme con los ferrocarriles del Norte e Irati
Proyecto de empalme del ferrocarril de Pamplona a Plazaola con el de el Norte y El Irati

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Expediente relativo a la disputa entre el conductor de la Compañía de los Ferrocarriles El Irati, Eladio Gurpoegui y el viajero Calisto Jostarí que supuso la denuncia al conductor, en la línea de Pamplona a Aoiz y Sangüesa

ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0231-0020
File
1931-04-17 - 1931-09-18

Part of Fondos antiguos

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Estación de Pamplona del Ferrocarril eléctrico de Pamplona a Aoiz y Sangüesa, conocido como Ferrocarril El Irati, común a la del Ferrocarril de Plazaola de la Sociedad Minera Guipuzcoana, y situada en la Avenida del Conde Oliveto

ES 28079. FAHF 2-3-FN-12892
Unidad documental simple
ca. 2ª mitad s. XX

Part of Colecciones privadas

Vista general del Correo a Sangüesa a punto de salir de la estación, remolcado por un automotor eléctrico grande de bogies, fabricado por Carde y Escoriaza con componentes eléctricos de Siemens-Schuckert, y formada por un coche de viajeros de la serie B, también de Carde y Escoriaza, y un furgón, en la que puede observarse también a viajeros y personal ferroviario en el andén

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Estación de Pamplona del Ferrocarril eléctrico de Pamplona a Aoiz y Sangüesa, conocido como Ferrocarril El Irati, común a la del Ferrocarril de Plazaola de la Sociedad Minera Guipuzcoana, y situada en la Avenida del Conde Oliveto

ES 28079. FAHF 2-3-FN-12893
Unidad documental simple
ca. 2ª mitad s. XX

Part of Colecciones privadas

Vista general del Correo a Sangüesa a punto de salir de la estación, remolcado por un automotor eléctrico grande de bogies, fabricado por Carde y Escoriaza con componentes eléctricos de Siemens-Schuckert, y formada por un coche de viajeros de la serie B, también de Carde y Escoriaza, y un furgón, en la que puede observarse también a viajeros y personal ferroviario en el andén

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Estación de Pamplona del Ferrocarril eléctrico de Pamplona a Aoiz y Sangüesa, conocido como Ferrocarril El Irati, común a la del Ferrocarril de Plazaola de la Sociedad Minera Guipuzcoana, y situada en la Avenida del Conde Oliveto

ES 28079. FAHF 2-3-FN-12901
Unidad documental simple
ca. 2ª mitad s. XX

Part of Colecciones privadas

Vista general del tendido telegráfico durante las obras de acondicionamiento en la estación, pudiéndose observar a la derecha de la caseta del capataz de las obras

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Furgón automotor nº 8 del Ferrocarril El Irati en Pamplona

ES 28079. FAHF 2-3-FD-00022
Unidad documental simple
julio 1951

Part of Colecciones privadas

Perspectiva lateral del automotor con los laterales de madera, con el pantógrafo levantado. Se encuentra en una vía frente a edificios de viviendas de varios pisos.

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