Línea Onda Al Grao de Castellón de La Plana

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Locomotora de vapor 030 T nº 9 del Tranvía de vapor o Ferrocarril de Onda al Grao de Castellón de la Plana, con bastidor exterior y distribución tipo Allan, fabricada por Hohenzollern en 1905 con nº de fabricación 1890, en el depósito de locomotoras de la estación de Grao de Castellón

Vista general de la locomotora.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor 030 T nº 9 del Tranvía de vapor o Ferrocarril de Onda al Grao de Castellón de la Plana, con bastidor exterior y distribución tipo Allan, fabricada por Hohenzollern en 1905 con nº de fabricación 1890, en el depósito de locomotoras de la estación de Grao de Castellón

Vista frontal de la locomotora.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor 030 T nº 9 del Tranvía de vapor o Ferrocarril de Onda al Grao de Castellón de la Plana, con bastidor exterior y distribución tipo Allan, fabricada por Hohenzollern en 1905 con nº de fabricación 1890, en el depósito de locomotoras de la estación de Grao de Castellón

Detalle de las placas de fabricación de la locomotora.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor 031 T nº 5 del Tranvía a vapor o Ferrocarril de Onda al Grao de Castellón de la Plana en el depósito de locomotoras de la estación de Grao de Castellón de la línea

Vista general de la locomotora, dotada con sistema de expansión Compound, destinada a la tracción de mercancías puros y de mixtos y fabricada por Krauss en 1890, junto a otras locomotoras de vapor y vagones de la línea.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor 031 T nº 5 del Tranvía a vapor o Ferrocarril de Onda al Grao de Castellón de la Plana, con sistema de expansión Compound, destinada a la tracción de mercancías puros y de mixtos y fabricada por Krauss en 1890, en el depósito de locomotoras de la estación de Grao de Castellón de la línea

Vista general de la locomotora, en la que puede observarse también otros vagones y locomotoras de vapor de la línea.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor 031 T nº 8 del Tranvía de vapor o Ferrocarril de Onda al Grao de Castellón de la Plana, con sistema de expansión Compound, destinada a la tracción de mercancías puros y de mixtos, y fabricada por Krauss en 1890 con nº de fabricación 2393, en el depósito de locomotoras de la estación de Grao de Castellón

Vista frontal de la locomotora.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor 031 T nº 8 del Tranvía de vapor o Ferrocarril de Onda al Grao de Castellón de la Plana, con sistema de expansión Compound, destinada a la tracción de mercancías puros y de mixtos, y fabricada por Krauss en 1890 con nº de fabricación 2393, en el depósito de locomotoras de la estación de Grao de Castellón

Vista general de la locomotora.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor nº 2, 8 y 9 del Tranvía de vapor o Ferrocarril de Onda al Grao de Castellón de la Plana en el depósito de máquinas de la estación del Grao de Castellón de la línea

Vista frontal de la locomotora de vapor 030 T nº 9, con bastidor exterior y distribución tipo Allan, fabricada por Hohenzollern en 1905 con nº de fabricación 1890, de la locomotora de vapor 031 T nº 8, con sistema de expansión Compound, destinada a la tracción de mercancías puros y de mixtos, y fabricada por Krauss en 1890 con nº de fabricación 2393, y locomotora de vapor 030 T nº 2, de simple expansión y fabricada por Krauss en 1888 con nº de fabricación 1985.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

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