1. Plano general del enlace de los ferrocarriles de Ojos Negros a Sagunto y Valencia a Zaragoza. (s.f.)
2. Plano de la situación geográfica de la fábrica de Sagunto (83 x 59 cm); Plano general de la fábrica de Sagunto y del poblado. (1963 junio -)
3. Proyecto de doble acceso, estación de Sagunto - RENFE a Altos Hornos de Vizcaya: Plano de la estación de Sagunto Murviedro. (1964 junio 3)
4. Planos de rutas de transporte de mineral desde Alquife a Sagunto y de Morata de Jalón, Teruel y Sagunto. (s.f.)
5. Resumen numérico de la existencia de tolvas de 50 toneladas de carga máxima a 31 de marzo de 1965. (1965 abril 20)
6. FOTOGRAFÍAS del depósito provisional de descarga de tolvas RENFE en Altos Hornos de Sagunto y del depósito de mineral de Sierra Menera; Plano de control de producción de almacenes -Parque de minerales. (1964 abril 13)
7. Plano de situación (42 x 118 cm) y perfiles transversales de la línea de Calatayud a Valencia km 120,243,65 en el cruce con el Ferrocarril minero de Ojos Negros a Sagunto. (1965 abril 29/1965 abril 30)
8. Tarifas para el transporte de mineral de hierro de Sierra Menera desde Cella a Sagunto, 165 km (1965 mayo 4)

1. Relaciones de recorridos de locomotoras, de aguadas y reparaciones. - Incluye: Plano del cuadro de series y diagramas de las locomotoras con sus ténderes. (1910 enero 1/1912 diciembre 31)
2. Correspondencia de la Compañía Minera de Sierra Menera con la 2ª División de Inspección Técnica de Ferrocarriles sobre las reparaciones. - Incluye: Actas de pruebas de las calderas de las locomotoras nº 302 (El Puerto de Escandón), nº 12 (Zoila), nº 301 (Teruel). (1911 enero 14/1912 marzo -)

1. Oficios. (1930 mayo 1/1930 noviembre 8)

1. Oficios y minutas tramitando el expediente. (1906 diciembre 31/1911 enero 9)

Perspectiva general de la locomotora de vapor, sin ténder, construida por North British en 1909 con nº de fábrica 18917, para vía estrecha.

Vista general de la locomotora de vapor, sin ténder, construida por North British en 1909 con nº de fábrica 18917, para vía estrecha.