Vista de vías de la estación de Villanueva del Río y Minas de la línea, situada en el km 195,484 de la línea, en la que puede observarse también una composición de mercancías remolcada por la locomotora diésel - eléctrica 2106, fabricada por ALCO, de la serie 2101 a 2180 de RENFE, luego renumerada como serie 321 - 001 a 080, y un viajero perteneciente a una orden religiosa.

Vista de tramo recto de vía sin electrificar de la línea, en un lugar sin identificar, posiblemente dentro de la provincia de Sevilla, tomada desde el automotor 590-162 "Zaragoza" con el que se recorrió la línea.

Vista de tramo de vía en curva sin electrificar de la línea, en un lugar sin identificar, posiblemente dentro de la provincia de Sevilla, tomada desde el automotor 590-162 "Zaragoza" con el que se recorrió la línea.

Vista general de la cantina o bar de la estación de Cazalla y Constantina, situada en el km 155,299 de la línea.

Vista general nocturna del edificio de viajeros y andén de la estación de Guadalcanal, situada en el km 130,319,50 de la línea, en la que puede observarse también el reloj de andén, campana, bancos, rótulo con el nombre de la estación, personal ferroviario en la puerta de entrada a la jefatura de estación, viajeros, etc.

Vista general nocturna del edificio de viajeros y andén de la estación de Guadalcanal, situada en el km 130,319,50 de la línea, en la que puede observarse también el reloj de andén, campana, bancos, rótulo con el nombre de la estación, personal ferroviario, etc.

Vista general nocturna del edificio de viajeros y andén de la estación de Fuente del Arco, situada en el km 118,345,10 de la línea, en la que puede observarse también el reloj de andén, campana, bancos, rótulo con el nombre de la estación, rótulo del bar o cantina, viajeros, el automotor térmico diésel 590-162 "Zaragoza" con el que se recorrió la línea, etc.

Vista parcial nocturna del edificio de viajeros y andén de la estación de Fuente del Arco, situada en el km 118,345,10 de la línea.

Vista general nocturna del edificio de viajeros y andén de la estación de Llerena, situada en el km 105,551,40 de la línea, en la que puede observarse también el reloj de andén, campana, bancos, rótulo con el nombre de la estación, viajeros, el automotor térmico diésel 590-162 "Zaragoza" con el que se recorrió la línea, etc.

Vista parcial nocturna del edificio de viajeros y andén de la estación de Calamonte, situada en el km 6,467 de la línea, en la que puede observarse también el reloj de andén, campana, banco, rótulo con el nombre de la estación, personal ferroviario, concretamente un factor con una linterna de mano eléctrica de modelo RI-210.L ante una composición detenida en la estación en la que puede distinguirse lo que parece un buzón, viajeros, etc.