Línea Mérida a Sevilla (Los Rosales)

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Sustitución del antiguo puente metálico sobre el río Guadiana. Línea de Mérida a Los Rosales (Sevilla)

Sustitución del antiguo puente metálico de 11 tramos y 598 m. sobre el río Guadiana, con vigas de celosía múltiple y tablero intermedio, por un puente también de hierro, denominado Guadiana y situado en el km 001/266 de la línea de Mérida a Los Rosales (Sevilla), dentro del término municipal de Mérida. Vista de los pilares nuevos y el cajón y tablero de hormigón del nuevo puente. Por encima, se puede apreciar los arcos de gálibo de una de las vías.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Sustitución del antiguo puente metálico sobre el río Guadiana. Línea de Mérida a Los Rosales (Sevilla)

Sustitución del antiguo puente metálico de 11 tramos y 598 m. sobre el río Guadiana, con vigas de celosía múltiple y tablero intermedio, por un puente también de hierro, denominado Guadiana y situado en el km 001/266 de la línea de Mérida a Los Rosales (Sevilla), dentro del término municipal de Mérida. Vista de los pilares nuevos y el cajón y tablero de hormigón del nuevo puente. Por encima, se puede apreciar el arco de gálibo de una de las vías.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Sustitución del antiguo puente metálico sobre el río Guadiana. Línea de Mérida a Los Rosales (Sevilla)

Sustitución del antiguo puente metálico de 11 tramos y 598 m. sobre el río Guadiana, con vigas de celosía múltiple y tablero intermedio, por un puente también de hierro, denominado Guadiana y situado en el km 001/266 de la línea de Mérida a Los Rosales (Sevilla), dentro del término municipal de Mérida. Vista del muro de contención, del principio del puente desde tierra . A la derecha de la imagen, se puede apreciar lo que parece parte de una pequeña subestación eléctrica.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Sustitución del antiguo puente metálico sobre el río Guadiana. Línea de Mérida a Los Rosales (Sevilla)

Sustitución del antiguo puente metálico de 11 tramos y 598 m. sobre el río Guadiana, con vigas de celosía múltiple y tablero intermedio, por un puente también de hierro, denominado Guadiana y situado en el km 001/266 de la línea de Mérida a Los Rosales (Sevilla), dentro del término municipal de Mérida. Detalle de tres de los arcos ya construidos y unidos a los pilares correspondientes.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Tarifas especiales y generales, vigentes, en la Compañía MZA en 1922

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0093-0154
  • Unidad documental compuesta
  • 1918-01-01 - 1922-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  • Incluye PUBLICACIONES: Tarifas generales para los transportes de grande y de pequeña velocidad en las líneas de Tarragona a Barcelona, Barcelona a la frontera por Granollers y Mataró, Zaragoza a La Puebla de Híjar, La Puebla de Híjar a Samper, Samper a Roda y Picamoixons a Roda y Barcelona : Aplicables desde el día 1º de Julio de 1918 : Cuaderno núm. 3. / Compañía de los ferrocarriles de Madrid á Zaragoza y á Alicante - Madrid : [s.n.], 1918 (Est. Tip. Sucesores de Rivadeneyra). - 45 p. ; 31 cm

  • Tarifas generales para los transportes de grande y de pequeña velocidad en las líneas de Madrid a Zaragoza, Madrid a Alicante y Toledo, Albacete a Cartagena, Alcázar a Ciudad Real, Manzanares a Córdoba, Córdoba a Sevilla, Sevilla a Huelva, Madrid a Ciudad Real por la directa, Ciudad Real a Badajoz, Almorchón a Belmez, Aranjuez a Cuenca, Mérida a Sevilla y Aljucén a Cáceres, y en los ramales de Vadollano a Linares y de Guadajoz a Carmona : Aplicables desde el día 1º de Julio de 1918 : Cuaderno núm. 2. / Compañía de los ferrocarriles de Madrid á Zaragoza y á Alicante - Madrid : [s.n.], 1918 (Est. Tip. Sucesores de Rivadeneyra). - 57 p. ; 31 cm

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Tarifas generales para los transportes a gran velocidad en las líneas de MZA aprobados por la Real Orden de 5 de diciembre de 1882

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0056-0053
  • Unidad documental compuesta
  • 1924-01-01 - 1927-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  • Incluye PUBLICACIÓN: Tarifas generales para los transportes a gran velocidad en las líneas de Madrid a Zaragoza, Madrid a Alicante y Toledo, Albacete a Cartagena, Alcázar a Ciudad Real, Manzanares a Córdoba, Córdoba a Sevilla, Sevilla a Huelva, Madrid a Ciudad Real por la directa, Ciudad Real a Badajoz, Almorchón a Belmez, Aranjuez a Cuenca, Mérida a Sevilla, Puente de Aljucén a Cáceres y en los ramales de Vadollano a Linares y Guadajoz a Carmona, por la directa aprobados por la Real Orden de 5 de diciembre de 1882 / Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante . - Madrid : [s.n.], 1927. - 36 p. ; 29 cm

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Tercer puente sobre el arroyo Benalija, km 142,254 en la línea Mérida a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0791-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-11-08 - 1933-02-21
  • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de puente de arcos de hormigón en masa, en sustitución de los tramos metálicos existentes, presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. (1926 noviembre 8/1933 febrero 21) - Contiene:
    1.1. Memoria.
    1.2. Planos: Pano de planta y alzado del dibujo de conjunto (Escala 1:200) (31 x 84 cm); Plano de alzados y secciónes longitudinal y transversal (Escala 1:100) (31 x 273 cm); Plano de planta y sección horizontal (Escala 1:100) (31 x 126 cm). (1926)
    1.3. Anexos a la memoria: Anexo 1: Plano de situación de la obra (Escala 1:500) y perfil longitudinal (Escala horizontal 1:2500 y vertical 1:250) (31 x 140 cm): Anexo 2: Cálculo gráfico de la bóveda (Escala de longitudes 1:50 y de fuerzas 1 cm =10000 kg) (50 x 140 cm); Anexo 3: Cálculo gráfico de una cercha (Escala de longitudes 1:50 y de fuerzas 1 cm =1000 kg) (31 x 84 cm); Anexo 4: Comprobación de la estabilidad de los muros de tímpano (Escala de longitudes 1:100 y de fuerzas 1 cm =10000 kg) (31 x 84 cm); Anexo 5: Plano en planta y perfil transversal de la recreación de la explanación (Escala 1:500 y 1:200) (31 x 546 cm). (1926)
    1.4.Pliego de condiciones. (1926)
    1.5. Mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1926)
  2. Documentación anexa al proyecto de puente de arcos de hormigón en masa, en sustitución de los tramos metálicos existentes. (1926 diciembre 31/1928 julio 7) - Contiene:
    2.1. Planos de situación y perfiles transversales del puente sobre el arroyo: Plano en planta, de la situación del puente (Escala 1:400) (31 x 64 cm); Plano en planta con correcciones, de la situación del puente (Escala 1:400) (31 x 64 cm); Plano en planta con la corrección del trazado del puente (Escala 1:400) (35 x 88 cm); Plano en planta y alzado de la situación del puente (Escala 1:200) (26 x 65 cm); Plano en planta de la situación del puente en terreno rocoso duro (Escala 1:200) (31 x 117 cm); Plano de sección y planta del estribo del puente (Escala 1:10) (32 x 40 cm)
    2.2. Relaciones valoradas
    2.3. Partes semanales de obras
    2.4. Partes diarios y semanales de jornales
    2.5. Cubicaciones
    2.6. Grupo motor bomba M-H-3
    2.7. Madera
    2.8. Grava y arena
    2.9. Cemento
    2.10. Excavaciones para cimientos
    2.11. Facturas
    2.12. Documentos.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Fotografías de la línea de Mérida a Los Rosales (Sevilla)]

  • ES 28079. FAHF 2-5-FA-0991-009
  • Unidad documental simple
  • diciembre 1984
  • Parte deColecciones privadas

Vista general del edificio de viajeros y andenes de la estación de Cazalla y Constantina, situada en el km 155,299 de la línea y dentro del término del municipio sevillano de Cazalla de la Sierra, en la que puede observarse también a viajeros en el andén, reloj de andén, campana, bancos, el automotor térmico diésel 590-162 "Zaragoza" con el que se recorrió la línea, etc.

García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)

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