Planos de los terrenos a arrendar a la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. (1900 -/1902 agosto 19)
Plano general del proyecto de instalación de un muelle tolva. (1901 abril 4)*
Perfiles transversales de una vía para el servicio de la Sociedad Auxiliar de Minas e Industrias. (1902 septiembre 29)
Proyecto de cargadero de minerales en la estación. (1902 noviembre 25)*
Proyecto de una vía para servicio del cargadero y plano de terrenos arrendados a Carlos Merlín Hytbrechts. (1902 diciembre 4)
Proyecto para cargadero de mineral para la Sociedad Auxiliar de Minas e Industrias. (1902 -)*
Plano de situación de un muelle para depósito de Carlos Merlín Hytbrechts según contrato de 8 de noviembre de 1902 con la Compañía para depósito de minerales. (1902 noviembre 8/1904 marzo 8)*
Proyecto de ampliación, situación de edificios y una placa giratoria de 6 m., dormitorio para el personal de trenes, viviendas para empleados, modificación de la distribución del edificio de viajeros. (1905 julio 1918)
Proyecto de muelle descubierto para el plomo en la línea de vía estrecha de Peñarroya a Fuente del Arco. (1908 octubre 20)*
Emplazamiento de un quiosco cantina. (1910 marzo 18)
Proyecto de retretes para los dormitorios de personal de trenes. (1910 septiembre 26)
Plano de situación de servidumbre que solicita restablecer José María Castelló (1915 abril 7)
Proyecto de prolongación de vías. (1916 noviembre 24)*
Plano de terreno para arrendar a la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. (1916 ?)
Plano general y perfil longitudinal de modificación y ampliación de vías. (1918 junio 15/1918 octubre 1)
Proyecto de prolongación de andén. (1921 mayo14)
Proyecto de nuevos retretes y modificación de los mismos. (1922 -)
Plano que acompañaba a la solicitud de instalación de un desagüe por el director de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. (1922 noviembre 27)
Plano del camino vecinal solicitado por Gabino Gálvez Pablos, alcalde de Fuente del Arco. (1929 mayo 4)
Plano general del proyecto de estación para suprimir el retroceso de los trenes de la línea de Mérida a Sevilla (Escala 1:2000) (31 x 126 cm). (1911 marzo 1)
Plano de cerramiento de muelle cubierto (Escala 1:500) (A3). (1915 noviembre 23)
Plano de situación de viviendas para empleados (Escala 1:500) (31 x 105 cm). (1916 junio 2)
Plano de instalación de vías y andén intermedio (Escala 1:1000) (31 x 126 cm). (1917 febrero 5)
Plano de ampliación del pabellón de recorrido (Escala 1:500) (A4). (1916 julio 8)
Croquis de situación de la estafeta (Escala 1:1000) (A4). (1920 noviembre 11)
Plano parcial de ampliación de dormitorios de maquinistas y fogoneros (Escala 1:1000) (32 x 105 cm), y de modificación y de ampliación de vías en la Reserva de máquinas (Escala 1:1000) (59 x 80 cm. y 31 x 126 cm) . (1921 julio 18/1921 diciembre 9)
Situación (Escala 1:1000) (31 x 63 cm), y planta (Escala 1:100) ( 31 x 99 cm) de un grupo de viviendas para empleados. (1922 marzo 23/1922 junio 19).
Plano y croquis del proyecto de apartadero para la fábrica San Fernando de la Sociedad La Bética de Sevilla (Escala 1:1000) (32 x 189 cm., A4 y A4). (1925 agosto 11/1925 septiembre 1)
Bretel de salida de la estación (Escala 1:500) (A4). (1925 octubre 2)
Plano de la toma de aguas de Villanueva e instalación de 4 grúas (Escala 1:1000) (62 x 126 cm) (duplicado). (1923 noviembre 1/1926 febrero 23)
Planos de vías de enlace del apartadero de La Bética con la vía (32 x 97 cm. y 32 x 76 cm). (1927 febrero 24)
Planos del proyecto de ampliación de vías (Escala 1:1000) (32 x 147 cm., 31 x 210 cm. y 31 x 126 cm). (1927 junio 15/1931 enero 29)
Situación de una vía apartadero solicitada por la Sociedad Azucarera Ibérica S.A. (Escala 1:1000) (31 x 63 cm). (1931 abril 14)
Plano del proyecto de conversión de un cambio sencillo en doble de carril de 45 kg. (A3). (1936 agosto 5)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Ampliación de vías (Escala 1:500) (31 x 138 cm). (1902 abril 12)
Plano general del proyecto de ampliación de vías y andenes, muelle cubierto y cerrado, muelle descubierto (duplicado) (Escala 1:1000) (32 x 105 cm), y establecimiento de la 5ª vía (Escala 1:1000) (32 x 101 cm). (1910 febrero 10 /1911 noviembre 15)
Plano de caño solicitado por Juan Márquez Fernández, alcalde de Tocina (Escala 1:500) (32 x 64 cm). (1929 febrero 28)
Situación de báscula solicitada por la Azucarera Ibérica (Escala 1:500) (A3). (1931 abril 2)
Situación de la báscula solicitada por la Azucarera de Sevilla (Escala 1:500) (A3). (1940 febrero 17)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Plano de modificación de vías (duplicado) (Escala 1:500) (31 x 147 cm). (1908 -)
Estudio para el establecimiento de una toma de agua. - Contiene: Plano de situación (duplicado) (Escala 1:1000) (31 x 63 cm), Perfil longitudinal por ABCD (duplicado) (Escala 1:2000 para las horizontales y 1:100 para las verticales) (30 x 50 cm), y Plano de situación detallado (Escala 1:1000) (63 x 53 cm). (1914 noviembre 9)
Plano de vía apartadero para el servicio de las fábricas de los Nietos de Pedro Macías (32 x 84 cm). (1925 -)
Plano del proyecto de 3ª vía y andén intermedio (Escala 1:500) (32 x 168 cm). (1925 -)
Croquis del cruce eléctrico por la alcantarilla del km 43.850 de la línea solicitado por Félix Renjifo (Escala 1:500) (A4). (1931 -)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
