Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de la población.

Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de la población.

Vista general tomada desde el lado de las vías del proceso de piqueteado de la vía en el km. 88/700 en la línea de Medina del Campo a Zamora que se puede observar al fondo de la imagen una composición de vagones cisterna estacionados en un edificio sin identificar.

Vista general de un grupo de agentes de los ferrocarriles para, en 1929, posar de esta forma después de que se realizara la fusión de compañías MCP y MZOV. Elremitente de la fotografía, Francisco Marín Pérez, factor de circulación entonces y hoy ya jubilado como jefe de estación de Betanzos-Pueblo, recuerda de entre los retratados a Antonio Márquez, Luengo, Serafín Martín, Juan ramón Arroyo, Antonio Aguilar, Florentino López ,y Blasco, procedentes de MCP. El resto procedía de MZOV y entre ellos había un grupo de alumnos meritorios, aún sin nombramiento.

Perspectiva general de la locomotora de vapor de la serie 240 - 2717 de RENFE, construida por la La Maquinista Terrestre y Marítima, Babcock & Wilcox, Euskalduna, Devis y MACOSA, y detenida en la estación de Zamora.

Perspectiva general de la locomotora de vapor 030ST, RENFE 030 - 0201 (ex Compañia de los Ferrocarriles del Oeste 191) (ex Ferrocarril de Santiago a Carril y Pontevedra a Carril) (ex Ferrocarril de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo), apodada como "Sarita" (SAR) en el Museo del Ferrocarril de Madrid, Delicias.

Vista lateral del tractor parado en la vía junto a la estación de Zamora

Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de la población.