Línea Madrid a Zaragoza

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Planos relativos a la estación de Zaragoza de la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0019-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-07-08 - 1920-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Ampliación de vías radiales del depósito de máquinas. (1901 julio 8)
  2. Proyecto de ampliación de vías en la estación de pequeña velocidad. (1901 julio 30)
  3. Proyecto de desagüe del depósito de máquinas alcantarilla río Huerva. (1903 mayo 8)
  4. Empalme de la doble vía de Casetas a Zaragoza en la estación de Zaragoza-Sepulcro. (1903 noviembre 12)
  5. Proyecto de ampliación de vías y patios en pequeña velocidad. (1903 -)
  6. Modificación del muelle de transbordo haciendo oficinas, comedor, cajonería (taquillas) y dormitorio de conductores. (1904 marzo, 2)
  7. Modificación de los retretes habilitando el local para oficinas de transmisión y del representante del compañía del Norte. (1904 marzo 2)
  8. Emplazamiento de un báscula para carros solicitada por la Azucarera del Jalón. (1905 septiembre 15)
  9. Proyecto de vía de acceso del tranvía de la Sociedad Los Tranvías de Zaragoza. (1906 -/ 1907 -)
  10. Proyecto de ampliación de vías, muelle y patio. (1907 noviembre 2)
  11. Plano de situación, alzados y secciones del proyecto de pabellón para el servicio de correos (31 x 147 cm). (1909 agosto 28)*
  12. Proyecto de ampliación de vías y construcción de nuevos muelles y factoría. - Contiene: Plano general de situación del proyecto (Escala 1:500) (62 x 147 cm); Plano de alzado, sección y planta del proyecto de modificación del muelle de transbordo (Escala 1:50) (31 x 170 cm .); Plano de plantas, alzados y sección del proyecto de edificio para factoría (Escala 1:100) (31 x 94 cm); y Plano de plantas, alzados y sección del proyecto de edificio para factoría (Escala 1:100) (32 x 84 cm). (1909 diciembre 13)*
  13. Sección transversal de vías y andenes. (1909 - )
  14. Proyecto de instalación de un foso en el depósito para bajar las ruedas. (1910 agosto 29)
  15. Proyecto de riego y desagüe de los pozos del patio de viajeros. (1911 febrero 15)
  16. Proyecto de muelle para ganados y traslación del muelle descubierto. (1912 febrero 7)
  17. Proyecto de construcción de nuevos retretes (32 x 231 cm. y A3). (1913 febrero 3)*
  18. Foso de la báscula puente. (1913 octubre 1)
  19. Foso séptico de los retretes. (1913- )
  20. Proyecto de urinario para el público en el patio de viajeros. (1914 febrero 14)
  21. Plano de situación de un muelle para el embarque de automóviles. (1914 abril 9)
  22. Instalación de las vías muertas a la entrada de la estación. (1914 - )
  23. Proyecto de puente giratorio de 23 m. (1915 enero 4)
  24. Perfil longitudinal de la vía general del km 339.700 alcantarilla 340.324 y prolongación de la antigua vía general de pequeña velocidad. (1915 -)
  25. Plano del proyecto de apartadero para la fábrica de Cardé y Escoriaza. (1916 julio 17)
  26. Proyecto de ampliación de vías y patio de mercancías. (1916 octubre 16)
  27. Plano por expropiación de terrenos junto a la estación. (1916 -)
  28. Plano general de los terrenos propiedad de la compañía en el Campo del Sepulcro. (1917 octubre -)
  29. Anteproyecto de paso inferior. (1917 diciembre 16)
  30. Proyecto de taller y almacén para conservación de material fijo. (1918 abril 18)
  31. Proyecto de vía para el almacén de Ramona Santos. (1918 -)
  32. Emplazamiento del movimiento para limpieza de vagones. (1919 enero 17)
  33. Planta de la vivienda del jefe del depósito. (1919 abril 28)
  34. Plano general y perfil longitudinal del desagüe de las plataformas y báscula del patio de pequeña velocidad. (1919 diciembre 11/1919 diciembre 23)
  35. Plano de situación del desvío de la acequia solicitada por Fernando Esandeco. (1920 julio 5)
  36. Croquis de terrenos de la compañía en el Campo del Sepulcro solicitada por la Sociedad Sport Stadium para alquilar. (1920 septiembre 21)
  37. Plano de situación del despacho de billetes para MZA y Central de Aragón. (1920 -)
  38. Proyecto de quiosco para despacho de billetes. (1920 -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos relativos a la estación de Zaragoza en la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0019-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1921-04-04 - 1941-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Desviación del camino de Herederos con motivo del nuevo apartadero solicitado por la Sociedad Material Móvil y Construcciones. (1921 abril 4)
  2. Vía apartadero solicitada por la Sociedad Material Móvil y Construcciones. (1921 -)
  3. Plano general del desagüe de la estación y detalle de un registro. (1922 mayo 8)
  4. Carboneras instaladas en el depósito de máquinas. (1923 enero 17)
  5. Oficinas para Vía y Obras y reclamaciones en la planta alta del edificio de viajeros. (1923 febrero 4)
  6. Cruce de alcantarillado general de la población. (1923 febrero 12)
  7. Dependencias del servicio sanitario y dormitorio para movimiento. (1924 -)
  8. Proyecto de modificación de vías y ampliación de muelles. (1924 diciembre 18)
  9. Proyecto de desagüe. (1924 diciembre 29)
  10. Proyecto de modificación en la planta baja del edificio de viajeros. (1925 enero 17)
  11. Proyecto de paso subterráneo modificación las vías y andenes para su establecimiento. (1926 mayo 27)
  12. Plano de ejecución del apartadero de la viuda e hijos de Antonio Usón. (1926 octubre 30)
  13. Proyecto de reforma y ampliación de la estación. - Contiene: Plano general (Escala 1:500) (63 x 105 cm); Edificio para dormitorios del personal de trenes y dependencias de los servicios (32 x 105 cm); Pabellón de retretes (32 x 210 cm)*; y Cierres y muro de sostenimiento. (1927 septiembre 8)
  14. Proyecto del edificio para el transformador eléctrico. (1927 -)
  15. Proyecto de tubería para abastecimiento de agua solicitada por el ayuntamiento de Zaragoza. (1930 octubre 30)
  16. Terrenos de la compañía en el Campo del Sepulcro. (1931 junio 17)
  17. Edificio para factoría de pequeña velocidad y otras dependencias. (1931 -)
  18. Modificación de varias dependencias para el personal de los servicios de trenes. (1932 enero 1/1936 febrero 17)
  19. Vía de enlace del Ferrocarril de Caminreal y desplazamiento de la vía lateralmente para la construcción de paso inferior. (1932 diciembre -)
  20. Albergue para personal de maniobras en el edificio de viajeros. (1932 -)
  21. Modificación de vías a la entrada de la estación. (1932 -)
  22. Habilitación de locales para la fuerza pública y la comisaría del estado en el edificio de viajeros. (1933 diciembre 15)
  23. Proyecto de garitones de madera para factorías en tres muelles de pequeña velocidad. (1935 -)
  24. Proyecto de instalación de un vía para estacionamiento de locomotoras. (1936 junio 1)
  25. Planta baja del edificio de viajeros (31 x 112 cm). (1940 -)*
  26. Construcción de edificio para cochera de automotores (33 x 269 cm). (1941 -)*

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de modificación de empalme de la Almozara e instalación de la doble vía entre ésta y el apeadero de la Industrial Química de Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0051-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1921-09-10

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria*. (1921 septiembre 10)
  2. Planos. - Contiene: Croquis de conjunto (33 x 63 cm); Plano general (Escala 1:1000) (33 x 234 cm); y Perfiles transversales (Escala 1:100) (33 x 246 cm). (1921 septiembre 10)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

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