Línea Madrid a Zaragoza

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Perfiles transversales del trayecto entre Cutamilla y Sigüenza y entre Jubera y Arcos de la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-SM-c-0012-0005
  • Unidad documental compuesta

    • Parte deFondos antiguos

  1. Perfiles transversales del trayecto entre Cutamilla y Sigüenza, entre los km 131 + 298 y 131 + 708, de la línea. (s.f.)
  2. Perfiles transversales del trayecto entre Jubera y Arcos, entre los km 178 + 380 y 178 + 500 de la línea. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Perfiles transversales del trayecto entre Cutamilla y Sigüenza, entre los km 130 + 298 y 139 + 208 de la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-SM-c-0012-0002
  • Unidad documental compuesta

    • Parte deFondos antiguos

  1. Perfiles transversales del trayecto entre Cutamilla y Sigüenza, entre los km 130 + 298 y 133 + 909 de la línea (Escala 1:200). (s.f.)
  2. Perfiles transversales del trayecto entre Cutamilla y Sigüenza, entre los km 133 + 937 y 139 + 208 de la línea (Escala 1:200). (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Personal ferroviario y personal militar en la estación de Zaragoza - Campo del Sepulcro

Personal ferroviario y personal militar en la estación de Zaragoza - Campo del Sepulcro

Vista en la estación de Zaragoza - Campo del Sepulcro de Ildefonso Barrera García, quien realizaba su servicio militar en prácticas de ferrocarriles, y que llegó a ser maquinista en Fuencarral, posando junto al fogonero, Luis Carrillo Santos, que llegó a ser maquinista del TER en Cerro Negro junto a la locomotora 1706, de la serie 1701 a 1795 de la Compañía MZA, renumerada en Renfe como serie 241 - 2001 a 2095 y fabricada por la MTM en 1925.

Desconocido

Personal ferroviario y personal militar en la estación de Zaragoza - Campo del Sepulcro

Personal ferroviario y personal militar en la estación de Zaragoza - Campo del Sepulcro

Vista en la estación de Zaragoza - Campo del Sepulcro de Ildefonso Barrera García, quien realizaba su servicio militar en prácticas de ferrocarriles, y que llegó a ser maquinista en Fuencarral, posando junto al fogonero, Luis Carrillo Santos, que llegó a ser maquinista del TER en Cerro Negro junto a la locomotora 1706, de la serie 1701 a 1795 de la Compañía MZA, renumerada en Renfe como serie 241 - 2001 a 2095 y fabricada por la MTM en 1925.

Desconocido

Pinseque

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0082-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1917-01-01 - 1924-12-03

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general, perfil longitudinal, tablas de cálculo de movimientos de tierra, tabla de presupuesto de gastos y notas del proyecto para el establecimiento de una estación en el término municipal de Pinseque, en el km 321,545 de la línea. (1917 -)
  2. Plano del proyecto 3ª vía para la circulación de trenes. (1918 febrero 19 - 1924 diciembre 3)
  3. Plano de situación de una báscula para pesar remolacha que solicita instalar la Compañía de Industrias Agrícolas. (1924 junio 16)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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