Línea Madrid a Zaragoza

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Puentes de la línea Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0684-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1894-08-01 - 1914-04-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Reconocimiento de los puentes de la línea por el tren de pruebas. (1894 agosto 1/1902 febrero 27)
  2. Trabajos que deben ejecutarse en los tramos metálicos, en resultado de las pruebas hechas para la circulación de máquinas Compound números 651 a 665 y seguimiento de las pruebas realizadas en los tramos metálicos. (1902 mayo 4/1911 octubre 26)
  3. Proyectos de obras nuevas para la sustitución de tramos metálicos de pequeñas luces en la Sección de Arcos a Zaragoza. (1904 marzo 28/1904 abril 11)
  4. Sustitución de los tramos metálicos situados en los km 143,013 sobre el arroyo de Alcuneza, 210,800 sobre el arroyo de la Zarza y 242,513 sobre el arroyo de Los Prados. (1910 febrero 14/1910 junio 3)
  5. Sustitución de los tramos metálicos situados en la acequia de Pontil, km 299,888; acequia de Lucena, km 308,660; paso inferior de Grisén, km 314,738; paso inferior del km 315,096; pontón de La Almozara, Km 330,156 y paso inferior de Mozalbarba, km 332,288. (1910 febrero 19/1910 junio 3)
  6. Sustitución de tramos metálicos situados en el pontón del Chorrillo, km 200,442; barranco del Paso, km 217,870; barranco de Las Heras, km 259,454; acequia de la Almería, km 276,870; pontón de Cascallos, km 282,451 y acequia de Salillas, km 286,156. (1910 febrero 24/1910 marzo 31)
  7. Sustitución de tramos metálicos situados en el pontón de los Chorros, km 225,040 y pontón del Congosto, km 312,524. (1910 marzo 12/1910 marzo 31)
  8. Sustitución de tramos metálicos situados en el barranco de la Torre, km 198,490; paso inferior del km 218,050; acequia de la Morera, km 296,030; acequia de Piédrola, km 311,036 y pontón de La Almozara, km 332,108. (1910 marzo 18/1910 abril 10)
  9. Sustitución de tramos metálicos de pequeñas luces por losas de hormigón armado sistema "poutrelles enrobées" en las alcantarillas de los km 293,675; 294,200; 317,732; 333,176; 334,950; 336,198; 336,673; 337,601; 339,116; 317,215 sobre la acequia de Gorón; 317,624 sobre la acequia de Magón; 332,975 sobre la alcantarilla del Rey; 334,668 sobre la acequia de la Almozara; 336,206 sobre la acequia de San Miguel; 336,478 sobre la acequia de Lar; 334,410 sobre la acequia de la Almozara y 338,924 sobre la acequia de Bullanes. (1910 marzo 23/1910 noviembre 30)
  10. Sustitución de tramos metálicos situados en los km 242,043 sobre el barranco de Los Prados; 242,264 sobre el barranco de Los Prados; 287,718 sobre el barranco de las Lagunas; 295,138 y 296,632. (1910 abril 15/1910 mayo 4)
  11. Sustitución de tramos metálicos por losas de hormigón armado, sistema "poutrelles enrobées", situados en los km 195,600; 196,524; 281,335; 290,576; 290,760; 290,870 y 291,102. (1910 junio 3/1910 octubre 1)
  12. Reparación y refuerzo de varios puentes metálicos situados en los km 28,118 puente Torote; 80,637 puente del Sorbe; 92,149; puente de Aliendre; 99,833 puente 1º Bornova; 100,129 puente 2º Bornova y 101,422 , puente de Henares. (1910 junio 8/1910 junio 10)
  13. Sustitución de tramos metálicos situados en los km 24,387 sobre el arroyo Pelayo; 31,357 sobre el arroyo de Camanillo y 106,413 sobre el arroyo de Huertas. (1910 diciembre 19/1910 diciembre 30)
  14. Sustitución de tramos metálicos situados en los km 30,004 sobre el arroyo Pesquero; 46,647 sobre el arroyo Vallejo; 48,138 sobre el arroyo de La Dehesa; 57,447 sobre el arroyo Marchamalo; 111,610 sobre el . arroyo de Pradillo; 124,600 sobre el arroyo Ancho; 169,317 sobre el arroyo Lodares; 187,678 sobre el arroyo San Pedro y 331,246 sobre el arroyo Almozara. (1910 diciembre 22/1910 diciembre 29)
  15. Sustitución de tramos metálicos por losas de hormigón, sistema "poutrelles enrobées" en los km 57,146; 68,735; 113,297; 128,616; 133,105 y 203,472. (1910 diciembre 17/1910 diciembre 29)
  16. Sustitución del tramo metálico de la obra situada sobre el río Henares, km 124,333. (1910 -/1914 abril 1)
  17. Sustitución del tramo metálico de la obra situada en el km 121,795 por losas de hormigón del sistema denominado "poutrelles enrobées": (1912 enero 20/1912 febrero 21)
  18. Plano de la modificación de la alcantarilla metálica de 2,05 m: km 113,483 de la línea. (s. f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puentes - tipo de hierro en la línea Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0693-0005
  • Unidad documental compuesta

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos de puentes de hierro: de 2; 3; 4; 5; 6 y 7 m de luz. Tipos 1 y 2.
    -de 7; 8; 9; 10; 12; 13,50; 15; 16 y 17 m de luz. Tipos 3 y 4.
    -de 20; 25; 25,88; 30 y 35 m de luz. Tipos 4, 5, 6 y 7.
    -de 40 m de luz. Tipos 8 y 9.
    -de 40 m de luz. Tipos 8 y 10.
    -de 45 y 50 m de luz. Tipos 11 y 12. (s. f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puente Zavalo sobre el río Jalón, km 252,887 en la línea Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0694-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1914-05-12 - 1917-02-20

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de nuevo tramo metálico de 31,17 m de luz en el puente, realizado por La Maquinista Terrestre y Marítima. Contiene: memoria y planos. (1914 mayo 12/1917 febrero 20)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puente y túnel ferroviario en Alhama de Aragón

Puente y túnel ferroviario en Alhama de Aragón

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0526
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general del puente metálico sobre el río Jalón, en el km 218,922 de la línea de Madrid a Zaragoza de MZA. Al fondo, puede observarse el túnel y sobre las rocas el Castillo de Alhama de Aragón. A la derecha de la vía podemos ver a dos personas con niños, y a la izquierda el edificio del balneario de la familia Guajardo.

E . J . G París Irún (Editores e Impresores)

Puente Villanueva sobre el río Jalón, en el km 268,827 de la línea Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0703-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1914-05-18 - 1917-12-07

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de nuevo tramo metálico de 43,20 m de luz en el puente sobre el río Jalón, realizado por E. Grasset y Cía. - Incluye: Memoria y gráficos (32 x 59 cm); Dibujo de conjunto de planta y alzado del proyecto, año 1914 (49 x 123 cm); Alzado y sección longitudinal del proyecto, año 1914 (46 x 167 cm); Sección transversal del proyecto, año 1914 (duplicado) (52 x 80 cm); Planta y secciones del proyecto, año 1914 (43 x 123 cm); Aparatos de apoyo del proyecto, año 1914 (47 x 83 cm); Plano de detalles de la fábricas del puente, año 1914 (31 x 210 cm); Plano de situación del puente, año 1914 (duplicado) (31 x 105 cm); Plano de planta del puente (Escala 1:100) (32 x 92 cm); Plano de proyección vertical, proyección horizontal, estribo del lado Madrid, estribo del lado Zaragoza y sección del estribo (duplicado) (32 x 167 cm); Plano del estribo del lado Zaragoza (Escala 1:50) (46 x 76 cm); Plano planta, alzado y sección transversal del proyecto de andamio para el montaje del nuevo tramo metálico del puente de Villanueva, año 1916 (55 x 102 cm); Dibujo de conjunto de planta y alzado del proyecto, año 1917 (49 x 104 cm); Estado de pesos del puente metálico sobre el río Jalón, a 17 de junio de 1914; Pruebas a la tracción con materiales de la fábrica de Baracaldo destinados a los Srs. E. Grasset y Cía de Madrid para el puente de Villanueva, realizadas por Altos Hornos de Vizcaya. (1914 mayo 18/1917 diciembre 7)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puente sobre la acequia de Michén, km 277,123. Pontones de los km 267,262 y 268,673. Tramos metálicos de las obras de los km 261,233; 262,264; 262,973 y 272,616 en la línea Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0706-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1910-02-07 - 1926-09-04

    • Parte deFondos antiguos

  1. Expedientes relativos a la línea de Madrid a Zaragoza. Puente sobre la acequia de Michén, km 277,123. Pontones de los km 267,262 y 268,673. Tramos metálicos de las obras de los km 261,233; 262,264; 262,973 Y 272,616. (1910 febrero 7/1910 noviembre 3)
  2. Sustitución de los tramos metálicos de las obras de los km 261,233; 706 1/2 262,264 Y 262,973 de la línea. (1910 marzo 3/1910 marzo 9)
  3. Sustitución del tramo metálico de la obra situada en el km 272,616. (1910 junio 3/1910 junio 11)
  4. Colocación de losas de hormigón en el pontón del km 268,673. (1911 abril 13/1911 abril 15)
  5. Relación de gastos efectuados en el puente sobre la acequia de Michén, km 277,123. (1916 abril 9/1916 julio 10)
  6. Mantenimiento del pontón del km 267,261. (1926 agosto 29/1926 septiembre 4)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puente sobre el río Sorbe, km 80,828 en la línea Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0682-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1910-07-23 - 1938-03-16

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de nuevo tramo metálico en el puente. Incluye: Memoria y planos. (1910 julio 23/1934 mayo 22)
  2. Proyecto de nuevo tramo metálico para la 2ª vía en el puente, con motivo del establecimiento de la doble vía entre Humanes y Baides. Incluye: Memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1928 agosto 28/1935 noviembre 5)
  3. Relevo del personal ferroviario de la vigilancia del puente, por personal militar del Cuerpo del Ejército de Guadalajara. (1937 diciembre 28/1938 marzo 16)

Cuerpo del Ejército de Guadalajara

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