Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también a viajeros esperando en el andén, rótulos con el nombre de la estación, farolas, reloj, etc.

Tarjeta postal en cuya parte superior aparece una vista aérea de la estación de Atocha, también llamada del Mediodía, con amplios jardines delante de la fachada. Se observan algunos viandantes en la calle Méndez Álvaro. En la mitad inferior, hay un breve resumen de la historia de la estación de Atocha en inglés, cuyo autor es Pedro de Répide, primer cronista oficial de la villa de Madrid, y el horario de circulación de trenes de Madrid a Zaragoza y Barcelona; de Madrid a Badajoz y Toledo y de Madrid a Valencia, Cuenca, Alicante, Cartagena y Andalucía. Al dorso, aparece publicidad del primer Congreso Nacional de Turismo (2-8 de Mayo de 1932) y del Touring Club Español.

Vista general de la estación, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse en primer plano una palanca de cambios o marmita, el puente de señales, viajeros, personal ferroviario, locomotoras de vapor, vagones, marquesina, etc.

Vistas de parte del edificio de viajeros, edificio sanitario y oficinas de la estación, tomada desde los talleres generales y calle de Méndez Álvaro. Puede observarse también a tres guardias civiles de espaldas y un automóvil

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también a viajeros esperando en el andén, marquesina, parte de los retretes, el reloj de andén, rótulo con el nombre de la estación, librería de Ferrocarriles S.A., etc.

Perspectiva general de la situación de las obras en la estación definitiva de Cartagena. En primer término se aprecian las traviesas de troncos de madera hasta su entrada en el edificio de la estación, el cual se encuentra en construcción. Personal ferroviario posa para la foto

Vista general del restaurante de la estación, llamado Oasis.

Vista parcial del restaurante de la estación, llamado Oasis, en la que puede observarse a un camarero y dos viajeros.

Vista de la locomotora de vapor de MZA número 674, con rodaje 230, fabricada por Henschel en 1903 (serie MZA 651 a 680 y 801 a 875) y renumerada por RENFE como 230 - 4024 (serie RENFE 230 - 4001 a 4105), realizando el servicio del Mixto de Zaragoza y entrando en la estación de Alhama de Aragón tras haber pasado por el túnel y puente de la línea de Madrid a Zaragoza de MZA. Al fondo, la torre del Castillo de Alhama.

Edificio de viajeros con personas esperando al tren en el lado del andén. Aparece la locomotora de vapor MZA 284 del tipo 030 conocidas como "Mamut" o "Mixtas". Pertenece a una serie de 20 máquinas (266 a 285) llegadas en 1858 procedentes de la casa inglesa Kitson, de Leeds, destinadas a la línea de Madrid a Zaragoza.