Vista general de doble vía en recta y acabada en curva, en proceso de renovación, en un punto kilométrico no identificado entre las estaciones de Madrid y Baides (Guadalajara) de la línea de Madrid a Zaragoza

Vista general de vía única en curva, en proceso de renovación, en el punto kilométrico 258,200 de la línea de Madrid a Zaragoza, en las proximidades de la estación de Paracuellos de la Ribera. Al fondo de la imagen, se puede ver una señal luminosa

Vista general de doble vía en recta, en proceso de renovación, en el punto kilométrico 315,248 de la línea de Madrid a Zaragoza, a la salida de la estación de Grisén. Puede observarse también al fondo el puente de fábrica, de 21,90 m, que libra el Canal Imperial de Aragón

Vista general de doble vía en curva, en proceso de renovación, en un punto kilométrico no identificado entre las estaciones de Madrid y Baides (Guadalajara) de la línea de Madrid a Zaragoza. Puede observarse a personal de la brigada de Vía y Obras al fondo

Vista general del puente metálico de 14,80 metros, sobre el río Bornova, a la altura de la población de Jadraque y cercano a su estación. Kilómetro 99,981 de la línea de Madrid a Zaragoza.

Vista general de parte de los andenes y de un puente grúa de la antigua estación del Mediodía de Madrid, que corresponde a la actual estación de Atocha

Vista general del reloj, campana, faroles de iluminación, en la que se puede observar el rótulo con el nombre de la estación, otro rótulo con la indicación de "Salida", y al fondo, el rótulo con la indicación de los retretes de la estación.

Edificio de viajeros con personas esperando al tren en el lado del andén. Aparece la locomotora de vapor MZA 284 del tipo 030 conocidas como "Mamut" o "Mixtas". Pertenece a una serie de 20 máquinas (266 a 285) llegadas en 1858 procedentes de la casa inglesa Kitson, de Leeds, destinadas a la línea de Madrid a Zaragoza.

Vista general de una fragua del taller de calderería.