Term browse - Línea Madrid a Valencia de Alcántara

Depósito de material y tracción de la estación de Valencia de Alcántara de la línea de Madrid a Valencia de Alcántara

ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-3399
Unidad documental simple
1954

Part of Colecciones privadas

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Depósito de material y tracción de la estación de Valencia de Alcántara de la línea de Madrid a Valencia de Alcántara

ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-3402
Unidad documental simple
1954

Part of Colecciones privadas

Vista general de la rotonda de máquinas.

Untitled

Depósito de material y tracción de la estación de Valencia de Alcántara de la línea de Madrid a Valencia de Alcántara

ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-3403
Unidad documental simple
1954

Part of Colecciones privadas

Vista general de la rotonda de máquinas.

Untitled

Depósito de material y tracción de la estación de Valencia de Alcántara de la línea de Madrid a Valencia de Alcántara

ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-3400
Unidad documental simple
1954

Part of Colecciones privadas

Vista general de la rotonda de máquinas.

Untitled

Depósito de material y tracción de la estación de Valencia de Alcántara de la línea de Madrid a Valencia de Alcántara

ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-3401
Unidad documental simple
1954

Part of Colecciones privadas

Vista general de la rotonda de máquinas.

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Desarrollo del tren Talgo en Estados Unidos (ACF/Talgo). Explotación por las compañías Rock Island, New Haven and Hartford y Boston and Maine Railroad.

ES 28079. FAHF 1-5-FAT-0006-000
Unidad documental simple
1955

Part of Fondos Institucionales

Vista fronto-lateral de la maqueta de la locomotora de General Motors LWT12. Se aprecia su diseño futurista en la línea de la estética de los automóviles norteamericanos de la época. Esta locomotora daba tracción a los coches ACF/Talgo empleados por la compañía Rock Island para cubrir el recorrido entre Chicago y Peoria bajo el nombre comercial de "Jet Rocket"

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