Línea Madrid a Segovia

Taxonomy

Code

Scope note(s)

Source note(s)

Display note(s)

Hierarchical terms

Línea Madrid a Segovia

Equivalent terms

Línea Madrid a Segovia

Associated terms

Línea Madrid a Segovia

96 Archival description results for Línea Madrid a Segovia

96 results directly related Exclude narrower terms

Expediente sobre señalización

  1. Señalización luminosa. - Contiene: Esquemas de las estaciones tipo y programas de dichas estaciones tipo. (1950 noviembre -)
  2. Diferentes esquemas eléctricos. -Contiene: Esquemas para la distribución de corriente de las señales luminosas de Pajares; Esquema general de las señales luminosas de la línea Barcelona-Manresa; Línea Madrid-Villalba y esquema de Bloqueo automático para línea de tracción eléctrica de corriente continua. (1939 lulio 6/1940 marzo 5)
  3. Revue Générale des Chemins de Fer. Incluye: Artículos sobre señalización en los ejemplares de mayo y junio de 1927. "Le block System automatique aux Etats-Unis". Pags, 436 y 515; Artículo sobre señalización en el ejemplar de enero de 1931. "La nouvelle signalisation des chemins de fer français". Pag, 3; Frein de voie magnetique. pag, 113. Artículos sobre señalización en el ejemplar de diciembre de 1933. "Signalisation acoustique d'avertissement pour equipes d'entretien de la voie. Pag, 521. (1927 mayo -/1933 diciembre -)

Vista de la llegada del tren mixto desde Galicia a la estación de Cercedilla

Vista general de la estación de Cercedilla en la que se puede observar a la derecha el andén de viajeros, y en el centro, una locomotora de vapor de la serie 4501 a 4508, 4510 a 4540, 4542 a 4549 y 4551 a 4555 de Norte (luego renumerada como serie 141 - 2001 a 2052 de RENFE), conocida como "Americana" y fabricada por ALCO entre 1917 y 1918, remolcando una composición de mercancías

Untitled

Vista panorámica de la estación de Cercedilla

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0153
  • Unidad documental simple
  • ca. 1ª mitad s. XX
  • Part of Colecciones del AHF

Vista panorámica de la estación de Cercedilla en la que se puede observar vagones de mercancías estacionados en la vía además de que al fondo de la imagen se puede observar el andén.

Untitled

Estación y panorama de Cercedilla

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-MR-1155-13
  • Unidad documental simple
  • década 1930
  • Part of Colecciones del AHF

Vista de la estación y panorámica de Cercedilla, en la línea de Segovia de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Hay numeroso material remolcado estacionado.

Untitled

TÍTULO DEL ÁLBUM : Reconstrucción de los Edificios de Oficinas de Madrid y de las Instalaciones Ferroviarias en las líneas de Madrid- Ávila y Segovia

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0001-000-002
  • Unidad documental compuesta
  • 01/05/1941
  • Part of Colecciones del AHF

1 álbum (60 fotografías, 60 h.) ; 19 x 26 cm.
Título tomado de la cubierta. - Encuadernación en tapa dura, piel extra chagrín; letrería en dorado, guardas en papel de aguas artesanal.

Texto de las páginas 1 a 2: "A primeros de Marzo de 1939, ante la inminencia de la toma de Madrid por el Glorioso Ejército Nacional, la Dirección de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España encargó a la Sociedad "García Jimeno e Hijos, Construcciones y Contratas, S.A." la ejecución de las obras de reparación de las averías que la fuera hubiese ocasionado en los edificios de su propiedad, situados tanto en la Capital, como en las líneas de Ávila a Segovia. Esta Sociedad organizó, sin perder un momento, con todos los elementos que entonces disponía, unos equipos completos de personal, material, utillaje y elementos de transporte, que entraron en Madrid inmediatamente que se liberó, e hicieron posible se comenzaran las obras de desescombro en 5 de Abril siguiente, a los siete días escasos de la toma de la Capital.
Bajo la dirección de la División de Vía y Obra y de su Ingeniero Jefe Don Carlos Mejón, y dependientdo de Don José Fernández García-Mendoza, Ingeniero Jefe del Servicio de Estudios, y de los Arquitectos Don Agustín Ballesteros y Don Alfonso Fungairiño, se organizaron las obras de reconstrucción y reparación de todos los edificios destruidos o averiados por la guerra, una vez completados rápidamente los elementos primitivos con todos los que fue posible reunir en Madrid ejecutándose aquéllas con un ritmo inigualado en las circunstancias de entonces, lo que ayudó grandemente a la brillante y rapidísima normalización de los servicios ferroviarios y permitió terminar muy pronto gran número de obras, muchas de ellas de nueva planta, entre otras la de la reconstrucción de los edificios de oficinas del Paseo del Rey, grandemente averiados por incendios, saqueos y bombardeos, que estuvieron terminados, con apreciables mejoras sobre su situación anterior, en el primer aniversario de la liberación de Madrid.
Al terminar estas importantes obreas, en Mayo de 1941, después de alcanzar un importe superior a diez millones de pesetas, la Sociedad "García Jimeno e Hijos, Construcciones y Contratas, S.A." ha editado el presente álbum en que se recogen algunas fotografías de las obras realizadas, precedidas de un esquema de la situación de todas las ejecutadas, álbum que se complace en ofrendar a las distinguidas personalidades concurrentes a la visita oficial de terminanción de las obras.
Madrid, Mayo de 1941".

Untitled

Results 1 to 10 of 96