Línea Madrid a Irún

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Estación de Madrid - Príncipe Pío. Obras de remodelación del depósito.

ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-2997
Unidad documental simple
diciembre de 1953

Part of Colecciones privadas

Vista general del espacio en construcción del depósito. Se aprecia el angar para locomotoras, en el que se puede ver un brazo de aguada y alguna locomotora de vapor. En primer término, una grúa para cargas y detrás, el horno para el cocido de materiales..

Untitled

Vía general en el km 5,200 de la línea Madrid a Irún

ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1107
Unidad documental simple
septiembre 1953

Part of Colecciones privadas

Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vía par.

Untitled

Vía general en el km 3,400 de la línea Madrid a Irún

ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1108
Unidad documental simple
septiembre 1953

Part of Colecciones privadas

Vista general de la vía. Es el punto de la vía donde comienza la renovación con carril continuo y traviesas fr hotmigón tipo RS. Vía par.

Untitled

Vía general en el km 6,000 de la línea Madrid a Irún

ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1116
Unidad documental simple
septiembre 1953

Part of Colecciones privadas

Detalle de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vista de la junta de dilatación.

Untitled

Vía general en el km 6,200 de la línea Madrid a Irún

ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1120
Unidad documental simple
septiembre 1953

Part of Colecciones privadas

Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vista de un paso superior para la carretera de Aravaca a Húmera. vía par.

Untitled

Vía general en el km 6,300 de la línea Madrid a Irún

ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1124
Unidad documental simple
septiembre 1953

Part of Colecciones privadas

Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vista en la parte izquierda de la fotografía de los talleres de Talgo

Untitled