Perspectiva general del edificio de viajeros, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse también los andenes, reloj, viajeros, caseta de enclavamientos situada tras el acristalamiento que puede verse en el andén, librería de ferrocarriles S.A., etc.

Perspectiva general del edificio de viajeros, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse también los andenes, reloj, viajeros, caseta de enclavamientos situada tras el acristalamiento que puede verse en el andén, librería de ferrocarriles S.A., etc.

Vista general del paso superior sobre la carretera de Aravaca, situado en las proximidades de la estación.

Vista general de la estación. En primer plano aparecen las vías y al fondo el edificio de viajeros con algunas personas esperando en el andén. A la derecha de la fotografía aparecen otras edificaciones. Se aprecia el tendido eléctrico de la estación. Se aprecia una dresina de electrificación

Aspecto de los andenes de la estación del Norte, también llamada de Príncipe Pío, a principios del siglo XX. Se observa la gran marquesina y el edificio de viajeros antes de que se construyera el edificio de cabecera, con acceso por la cuesta de San Vicente. Se observan las toperas de término y algunos coches de viajeros estacionados con estribo corrido y en el techo se aprecian los capuchones para encendido de alumbrado de gas. Al fondo, en la parte derecha, los edificios de oficinas de la Compañía en el Paseo del Rey. En el centro de la imagen parte de una palmera.

Aspecto de los andenes de la estación del Norte, también llamada de Príncipe Pío, a principios del siglo XX. Se observa la gran marquesina y el edificio de viajeros antes de que se construyera el edificio de cabecera, con acceso por la cuesta de San Vicente. Se observan las toperas de término y algunos coches de viajeros estacionados con estribo corrido y en el techo se aprecian los capuchones para encendido de alumbrado de gas. Al fondo, los edificios de la Compañía del Norte en el Paseo del Rey. En el centro de la imagen parte de una palmera.

Vista general del aspecto de los andenes de la estación del Norte, también llamada de Príncipe Pío, a principios del siglo XX. Se observa la gran marquesina y el edificio de viajeros antes de que se construyera el edificio de cabecera, con acceso por la cuesta de San Vicente. Se observan las toperas de término y algunos coches de viajeros estacionados con estribo corrido y en el techo se aprecian los capuchones para encendido de alumbrado de gas. Al fondo, los edificios de la Compañía del Norte en el Paseo del Rey. En el centro de la imagen parte de una palmera.

Vista general de la estación, tomada desde el edificio principal actual. Aspecto de los andenes a principios del siglo XX. Se observa la gran marquesina y el edificio de viajeros antes de que se construyera el edificio de cabecera, con acceso por la cuesta de San Vicente. Se observan las toperas de término y estacionados algunos coches de departamentos independientes con estribo corrido. Un tren remolcado por locomotora de vapor está haciendo su entrada en la estación. A la derecha pequeñas placas giratorias para pasar los coches de unas vías a otras. Al fondo, los edificios de oficinas de la Compañía en el Paseo del Rey. En el centro de la imagen parte de una palmera.

Vista exterior de la estación. En la fachada principal aparece el letrero de la estación y el reloj y en una casa adosada aparece un hombre asomado a la ventana. En primer plano a la derecha de la fotografía se ven las vías y un hombre sentado en el borde del andén

Salida de la estación. En primer plano aparecen las vías, en segundo plano los postes eléctricos y un hombre posando al lado de las vías en un paso a nivel. Al fondo se ve la estación y detrás de ella un paisaje montañoso.