Línea Madrid a Irún

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Viaductos

Viaductos

Viaducto de Pancorbo o de Las Termópilas, de tres vanos de luz, en el km 441,020 de la línea de Madrid a Irún

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Teleindicador

Teleindicador

Detalle de un panel teleindicador luminoso de las próximas salidas de trenes, en la estación de Madrid Atocha, pues anuncia trenes de alta velocidad con destino Sevilla, Ciudad Real, Córdoba, etc.

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Estación de Irún

Estación de Irún

Vista de las vías de entrada a la estación de Irún. Se aprecian los cambios de vías y enclavamientos, así como la marmita y la señal de posición de agujas.También un puente de señales. Al fondo, un puente que salva las vías y una casilla de guardagujas.

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Estación de Madrid - Príncipe Pío

Estación de Madrid - Príncipe Pío

Vista del lateral y de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación con acceso por la Cuesta de San Vicente y el Paseo de la Florida. Edificio de cabecera.

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Estación de Madrid - Príncipe Pío

Estación de Madrid - Príncipe Pío

Vista del torreón sur, de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación con acceso por la Cuesta de San Vicente. Edificio de cabecera.

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Estación de Madrid - Príncipe Pío

Estación de Madrid - Príncipe Pío

Vista del torreón norte, de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación con acceso por la Cuesta de San Vicente. Edificio de cabecera.

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Estación de Madrid - Príncipe Pío

Estación de Madrid - Príncipe Pío

Vista de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación con acceso por la Cuesta de San Vicente. Edificio de cabecera. En primer término se ve la vía del tranvía.

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Estación de Irún de la línea Madrid a Irún

Estación de Irún de la línea Madrid a Irún

Vista general de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse parte del edificio de viajeros, cubierta, andén, edificio para retretes, personal ferroviario, automotor eléctrico de la serie 300 (conocidos como pingüinos), posteriormente denominada serie 433 de RENFE, vagones, etc.

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