Vista lateral parcial, de una de las primeras ramas construidas, estacionada en las vías de la Base de Aravaca. En primer término, y hacia la derecha de la imagen, se encuentran los coches de 2ª clase, y hacia el otro extremo, separados por el coche cafetería, se hallan los de 1ª. Al fondo se distingue parcialmente la locomotora diésel 352, que remolca el tren.

Vista fronto lateral del final de una composición, circulando por las inmediaciones de Almodóvar del Río. El coche extremo, cuya imagen aparece desenfocada, acaba de rebasar un paso a nivel sin barreras. A la derecha se aprecia una pantalla indicadora de la señal de avanzada, y flanqueando la vía, los postes telefónicos. A la izquierda, y sobre un talud, se ve la cruz de San Andrés, señalando el paso a nivel. Al fondo, elevado sobre un promontorio, se yergue el castillo de La Floresta, reconstruido casi en su totalidad, y cuyos orígenes más remotos, se remontan hasta la época romana.

Vista fronto lateral del exterior de la factoría, tomada desde las vías de acceso a la misma.

Vistas generales, del exterior de estas instalaciones tomadas desde un prado cercano a las mismas. Junto a ellas se ve la línea férrea Madrid-Irún, y en el ramal de estacionamiento, aparece una composición Talgo II. Al fondo se extiende el paisaje suavemente ondulado de la ribera baja alavesa.

Vista lateral de una rama de Talgo III completa avanzando al pie de la Sierra de Guadarrama, ocupando el eje transversal de la imagen, en un segundo plano. En primer término, un campo cubierto de vegetación baja y arbustos se extiende hacia la vía. Al fondo, sobre las faldas de la sierra, se aprecia el Monasterio y tras él, el Monte Abantos.

Vista fronto lateral de un coche pullman estadounidense. A su izquierda, en la vía contigua, se aprecia el testero del coche mirador de cola del Talgo.